Российскому холдингу предлагают стать стратегическим инвестором запорожского комбината, но он пока думает.

Вчера стало известно о том, что крупнейший производитель алюминия на Украине – Запорожский алюминиевый комбинат – намерен вдвое увеличить уставный капитал, чтобы привлечь средства для инвестиций и увеличить оборотный капитал. На предприятии пока не раскрывают, в пользу кого и по какой цене будут размещены новые акции, однако не скрывают того, что были бы рады видеть в качестве стратегического инвестора и партнера российский «СУАЛ-Холдинг». В самом холдинге от партнерства не отказываются, но об участии в капитале украинского предприятия пока открещиваются. Отраслевые аналитики считают, что СУАЛ просто сбивает цену.

ОАО «Запорожский алюминиевый комбинат» (ЗАлК) – единственный на Украине производитель первичного алюминия. В январе-ноябре 2004 г. предприятие произвело 99,4 тыс. т алюминия (101,2% к 11 месяцам 2003 г.), 239 тыс. т глинозема (111,4%), 7,3 тыс. т технического кремния (100,5%) и 21,7 тыс. т ферросилиция. За первое полугодие 2004 г. выручка ЗАлКа составила 107 млн долл., балансовая прибыль – 7,8 млн долл. Крупнейшим акционером предприятия является российское ЗАО «АвтоВАЗ-Инвест» (68,01% акций ЗАлКа), подконтрольное владельцу группы компаний «Арлан» Аркадию Большакову. В сентябре 2004 г. еще 25% акций предприятия были приобретены на приватизационном аукционе компаниями «Арлан-Мет» и «Запорожалюминторг», аффилированными с Аркадием Большаковым. В настоящее время под контролем российского бизнесмена находится более 93% акций ЗАлКа.

В минувшую среду запорожский комбинат распространил заявление о том, что акционерам предприятия на годовом собрании 4 февраля 2005 г. помимо стандартных вопросов повестки будет предложено одобрить увеличение уставного капитала предприятия вдвое – до 311,4 млн гривен (58,6 млн долл.) с нынешних 155,7 млн гривен (29,3 млн долл.). Игорь Павленко, пресс-секретарь ЗАлКа, пояснил, что средства от допэмиссии планируется направить на осуществление инвестиционной программы и на пополнение оборотных средств. «На днях правление комбината утвердило производственную инвестиционную программу сроком на 5 лет с общим объемом инвестиций в 50 млн долл.», – заявил он RBC daily. Игорь Павленко затруднился определить цену размещения новых акций и круг инвесторов, среди которых они будут распределены. «По закону Украины, мы обязаны пока назвать только срок подписки – с 19 апреля по 6 мая 2005 г.», – отметил пресс-секретарь ЗАлКа.

Александр Михеев, первый заместитель председателя правления ЗАлКа, рассказал RBC daily, что допэмиссия проводится на комбинате с целью исполнения «АвтоВАЗ-Инвестом» инвестиционных обязательств (инвестировать 200 млн долл. в течение 5 лет), которые компания взяла на себя при приватизации 68% акций комбината в 2001 г. «Приоритетом производственной программы является автоматизация электролизного производства, – заявил он. – В следующем году предполагается ежемесячно реконструировать 10-15 электролизеров из существующих 620 шт. Кроме того, предприятие в течение нескольких лет намерено направить 21 млн долл. на модернизацию систем газоочистки». По его словам, акции ЗАлКа будут размещены по номиналу (0,25 гривен) на общую сумму 29,3 млн долл. При этом Александр Михеев считает, что предприятию остро необходим стратегический инвестор, на роль которого пока претендует только «СУАЛ-Холдинг». «Такой небольшой комбинат, как запорожский, особых перспектив развития как самостоятельная компания не имеет, – считает заместитель председателя правления ЗАлКа. – Если бы СУАЛ согласился включить наше предприятие в свой холдинг, то это бы придало импульс развитию комбината». По словам г-на Михеева, соответствующие предложения в СУАЛ уже представлены, но окончательного ответа от холдинга пока не поступило.

Ольга Слепцова, заместитель директора департамента по внешним связям «СУАЛ-Холдинга», заявила RBC daily, что в ближайшее время связывающая СУАЛ и ЗАлК традиционная производственная кооперация по достигнутой договоренности будет существенно расширена. По ее словам, речь идет о расширении коммерческого партнерства и координации товарных потоков. «Говорить о приобретении СУАЛом акций ЗАлКа или получении контроля над предприятием (например, путем покупки «АвтоВАЗ-Инвеста») преждевременно, – отметила представитель СУАЛа. – Этот вопрос может быть рассмотрен только после получения всех необходимых согласований со стороны соответствующих государственных органов Украины». В Антимонопольном комитете Украины RBC daily отказались говорить, поступали ли какие-то ходатайства по приобретению крупного пакета акций запорожского комбината от «СУАЛ-Холдинга».

По-видимому, главным камнем преткновения для участия «СУАЛ-Холдинга» в капитале ЗАлКа являются пресловутые инвестиционные обязательства «АвтоВАЗ-Инвеста», которые выполняются с существенным опозданием, что несет в себе риск возврата 68%-ного пакета акций предприятия в госсобственность. Александр Михеев не стал обсуждать эту тему, а с Александром Большаковым RBC daily связаться не удалось. Максим Матвеев из «Альфа-Банка» не исключает, что СУАЛ просто ждет, когда на Украине закончится период политической неопределенности, связанный с выборами президента, но его украинский коллега, пожелавший остаться неназванным, считает, что российский холдинг просто сбивает цену на запорожский комбинат.