Wood Mackenzie: китайские сокращения добычи металлургического угля уже не столь важны для рынка и цен

      
      По прогнозу аналитиков Wood Mackenzie, мировые цены на коксующийся уголь могут продолжить снижение на фоне увеличения предложения угля на рынке, что снивелирует воздействие любых дальнейших ограничений добычи на китайских разработках.
       После роста цен на уголь вследствие урона, нанесенного железнодорожным линиям в австралийском Квинсленде ураганом «Дебби», выше отметки $300 за т FOB для премиальных сортов цены отступили приблизительно на $50 на т. По словам директора отдела рынков металлургического угля Wood Mackenzie Джима Трумэна, принявшего участие в конференции Eurocoke Summit в Дюссельдорфе, дальнейшего снижения цен на уголь можно ожидать в результате расширения рудников в Австралии, США и Мозамбике.
       Между тем Китай в апреле не ввел снова 276-дневный рабочий режим на угольных разработках, который действовал с апреля 2016 г. до конца минувшего года, и поддержал сокращение мощностей в секторе. Но любое дальнейшее снижение производства металлургического угля в Поднебесной может не быть уже столь критичным для мировых цен, как в прошлом году, полагает г-н Трумэн. «Ограничения производства могут увеличить волатильность на рынке, но ситуация 2016 г., когда рынок был столь дефицитным, не должна повториться», – отметил эксперт организации. «После ликвидации последствий наводнений в Австралии на рынке может появиться больше угля, так что ценовые колебания уже не должны столь зависеть от изменений китайской промышленной политики», – считает г-н Трумэн.
       Среди разработок, увеличивающих выработку или вводимых в эксплуатацию в текущем году – Grosvenor в Австралии (Anglo American), вторая очередь Moatize в Мозамбике (Vale и Mitsui & Co.) и американские разработки Acosta (Corsa Coal), а также объекты Ramaco.
       По мнению H&W Worldwide Consulting, восстановление работы и обработка накопившихся заказов для железнодорожной сети Квинсленда займет несколько недель. В частности, запуск железнодорожной линии Goonyella на текущей неделе и «возвращение в строй» других веток не сразу вернет ситуацию к норме. Кроме того, еще потребуется уточнение ущерба, нанесенного ураганом открытым угольным разработкам и операционной инфраструктуре, хотя по предварительным оценкам большинство находятся в удовлетворительном состоянии и лишь железная дорога является пострадавшим ключевым звеном.

Источник: MetalTorg.Ru

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении