ЖелДорСпецПодшипник-ООО ЖДСП
Поставки буксовых и тяговых подшипников по ТУ ВНИИП.048-1-00 от заводов СНГ.
Сертификаты ЕАС/ТС для буксовых подшипников гарантия 600000 км пробега ТПС или 3 года.

Всегда на складе наличие подшипников групп 69 и 128 приводов расп... Еще >>едвала и привода уравновешивания дизелей Д-49; редукторов типов ЕЮК160-1М и ВБА 32/2, УГП 750/1200; ВПРН и ВПРС, а так же генераторов пассажирских вагонов от европейского завода, который мы представляем в РФ и СНГ.
Работаем напрямую с европейским заводом-производителем.
ЕвроСертификаты ISO 9001:2008, Гарантия
Прямые поставки импортных подшипников по ISO 9001:2008 одобренных РЖД с гарантией качества от европейского завода-производителя под заказ.

Продукция завода одобрена конструкторами ЖД холдинга, включена в документацию и используется с 2014 г. без нареканий и претензий.

Вся номенклатура Продукции производится из высококачественной подшипниковой стали ШХ-15. 100Cr6 (SAE 52100). Твёрдость тел качения серийных изделий 59-61 HRC (по Роквеллу).
<< Свернуть

Подшипник 176228 Л (QJ 228 N2 МA) пр-во URB. Два паза N2 и выточка по торцу внутр.кольца

Все товары ЖелДорСпецПодшипник-ООО ЖДСП

Цена: 18000 руб. Спрос

Подшипники 176228 Л (QJ 228 N2 МA) пр-во URB тепловозов ТГМ.Имеют два установочных паза (выемки), разнесенных на 180 ° N2 на одной боковой поверхности наружного кольца и выточку по окружности торца внутреннего кольца.
Изготовлены под комплектацию в 2023 из стали с изотермической закалкой бейнита, применяемой в аналогичных изделиях всемирно известного шведского концерна SKF. Сертификат.
Твёрдость тел качения серийных изделий 59-63 HRCэ.
Работаем напрямую с европейским заводом производителем. Сертификаты ISO 9001:2008.
Без наценок и участия Торговых Домов от официального представителя завода по РФ.
ЖД номенклатура поставляемых нами из Европы с 2014 года подшипников одобрена ведущим заводом ЗАО ТрансМашХолдинг и включена в конструкторскую документацию серийного производства дизелей тепловозов и морских судов.
Продукция завода в 2014 г. одобрена конструкторами ЖД холдинга и тепловозоремонтной корпорации , включена в конструкторскую документацию и используется с 2014 г. без нареканий и претензий.