ЖелДорСпецПодшипник-ООО ЖДСП
Поставки буксовых и тяговых подшипников по ТУ ВНИИП.048-1-00 от заводов СНГ.
Сертификаты ЕАС/ТС для буксовых подшипников гарантия 600000 км пробега ТПС или 3 года.

Всегда на складе наличие подшипников групп 69 и 128 приводов расп... Еще >>едвала и привода уравновешивания дизелей Д-49; редукторов типов ЕЮК160-1М и ВБА 32/2, УГП 750/1200; ВПРН и ВПРС, а так же генераторов пассажирских вагонов от европейского завода, который мы представляем в РФ и СНГ.
Работаем напрямую с европейским заводом-производителем.
ЕвроСертификаты ISO 9001:2008, Гарантия
Прямые поставки импортных подшипников по ISO 9001:2008 одобренных РЖД с гарантией качества от европейского завода-производителя под заказ.

Продукция завода одобрена конструкторами ЖД холдинга, включена в документацию и используется с 2014 г. без нареканий и претензий.

Вся номенклатура Продукции производится из высококачественной подшипниковой стали ШХ-15. 100Cr6 (SAE 52100). Твёрдость тел качения серийных изделий 59-61 HRC (по Роквеллу).
<< Свернуть

Подшипник 3004264 М. Без реборда. 18 роликов, клёпки на всех, в потае

Все товары ЖелДорСпецПодшипник-ООО ЖДСП

Цена: 315000 руб. Спрос

Подшипник 3004264 М дробилок ДРО-609А или ДЩ-8х10. Внутреннее кольцо без реборда. 18 роликов, клёпки на всех- утоплены в потай.
Роликов-игл 18 шт. Заклёпки на каждом- утоплены в сепаратор.
С 2024 г. мы завозим в РФ подшипники с длинными цилиндрическими роликами для дробилок 3-х типов: 3004264; 3004244; 3004752.
Конструкционный вариант № 1 по ГОСТ ещё советского периода. Изготовлены заводом по высоким техническим требованиям ГОСТ периода СССР: с длинными иглами и широким сепаратором, с большим «пятном контакта», в отличие с навязанными ГПЗ в 90-е годы эконом-вариантами в ущерб срока службы изделия, а ныне и дешёвых китайских реплик.
Наш Товар этих типов, имеет следующие преимущества:
• Изготовлены заводом по высоким техническим требованиям ещё периода СССР: с длинными иглами-роликами и широким сепаратором из латуни и увеличенным "пятном контакта", в сравнении с навязанными ГПЗ в 90-е годы эконом-вариантами;
• Внутреннее кольцо без бортов, вынимается в обе стороны, что при монтаже изделия на узел дробилки уменьшает трудозатраты;
• Удлинённые за счёт данной опции ролики-иглы, увеличивают пятно контакта при вращении и уменьшают нагрузку кг/см;
• Более широкий сепаратор из латуни увеличивает отвод нагрева тел качения и так же повышает ресурс работы узла;
Наш вариант из наличия на складе- это № 1. Как видно на эскизах бывшего ГПЗ-9, Самара, он производил изначально именно его. Но в 90-е годы был навязан клиентам эконом-вариант № 3: ролики короткие; рабочая поверхность внутреннего кольца- узкая; сепаратор-меньший по объёму. Зато экономия на материалах и снижение себестоимости- налицо.
КБ нашего завода перед запуском в производство, тщательно анализировало и просчитывало опции вариантов и пришло к выводу, что вариант № 1 имеет большие возможности: по срокам эксплуатации, рабочим нагрузкам и будет более оптимален для коренных опор дробилок.

Мы Поставщики ЖД подшипников от европейского завода-производителя с 2014 г. Продукция сертифицирована по ISO 9001:2008. Вся продуктовая линейка производится из высококачественной подшипниковой стали ШХ-15: 100Cr6 (SAE 52100). Твёрдость тел качения изделий 59-63 HRCэ.

Мы уполномочены заводом консолидировать Продукцию в РФ для бесперебойных и экстренных отгрузок Потребителям ЖД номенклатуры. Весь Товар предлагается только от Производителя из собственного наличия на складе и отгружается не позднее следующего дня по оплате.