ЖДСП-ЖелДорСпецПодшипник
Мы Поставщик ЖД подшипников от европейского завода-производителя с 2014 г.
Мы уполномочены Производителем консолидировать Продукцию в РФ для бесперебойных и экстренных отгрузок Потребителям ЖД номенклатуры.
Всегда на складе имеетс... Еще >> большое наличие и номенклатура подшипников групп 69 и 128 приводов распредвалов, уравновешивания и насосов дизелей тепловозов Д 49 и номенклатура тепловозов ТГМ.

С недавнего времени мы завозим на свой склад консолидации в Белгороде виброустойчивые подшипники роликовые сферические двухрядные (аналоги минской серий НК5 и АМНК5).Применение подшипника в виброустойчивом исполнении увеличивает срок службы узла в 1,5 - 2 раза.
Так же в наличии подшипники роликовые игольчатые или с длинными цилиндрическими роликами для дробилок 3-х основных типов: 3004264 М; 3004244 М; 3004752 М.
Вся продуктовая линейка производится из высококачественной подшипниковой стали ШХ-15: 100Cr6 (SAE 52100). Твёрдость тел качения серийных изделий 59-63 HRCэ.
Весь выставленный к реализации Товар предлагается из собственного наличия на складе и отгружается не позднее следующего дня по зачислении средств по Счёту. Совершенно исключена возможность Поставки с вторичного рынка, а так же Товара восстановленного и с хранения. Все Товары напрямую от Производителя.
<< Свернуть

Подшипник 70-42316 К3Л2 пр-во URB. Аналог NJ316-E-XL-M1-C3 привод уравновешивания и насосов 3А-6Д49.128спч дизеля Д49 тепловозов 2ТЭ116

Все товары ЖДСП-ЖелДорСпецПодшипник

Цена: 7200 руб. Спрос

Подшипники 70-42316 К3Л2 пр-во URB привода уравновешивания 3-6Д49.10спч-03 и насосов 3А-6Д49.128СПЧ дизеля Д49 тепловозов 2ТЭ116, 2ТЭ10МК, 3ТЭ10МК, 2ТЭ10УК, 2ТЭ10УТК, 3ТЭ10УК. Аналог NJ316-E-XL-M1-C3.
Сертификаты качества, соответствия товара. Поставка от официального представителя завода в РФ. Производятся из высококачественной подшипниковой стали ШХ-15: 100Cr6 (SAE 52100). Твёрдость тел качения серийных изделий 59-63 HRCэ.
Без наценок и участия Торговых Домов от официального представителя завода по России и СНГ.

Продукция завода прошла испытания на предприятии крупнейшего машиностроительного холдинга РФ, введена в конструкторскую документацию и рекомендована к применению в комплектации двигателестроения ОАО РЖД. Было особо отмечено строгое соблюдение производителем технологии вторичной термической обработки для достижения твёрдости и металлографической структуры.