Горнопромышленная компания Anglo Pacific, получающая доход от взимания роялти, сообщила о сокращении чистого убытка по итогам первой половины года, в частности вследствие удешевления британского фунта после референдума в Великобритании о выходе из состава ЕС. Убыток компании составил в отчетном периоде £5,38 млн ($7,1 млн) по сравнению с убытком в размере £8,82 млн в аналогичном периоде прошлого года.
       Выручка выросла на 6,5%, до £4,1 млн, благодаря увеличению объемов горнодобычи на ее частной территории, где располагаются угольные разработки Rio Tinto Kestrel (Австралия). Также компания пересмотрела размер роялти, взимаемого с Rio Tinto.

      
      Согласно данным тайваньской торговой статистики, в июне в Тайвань было импортировано 264 тыс. т стального лома – на 23,7% больше, чем в июне 2015 г. Из США было импортировано 145 тыс. т лома (-17,7% в годовом исчислении). Из Японии было импортировано 142 тыс. т лома – на 459,7% больше, чем в июне минувшего года.
       За 6 месяцев текущего года импорт стального лома на Тайвань составил 1 млн 657 тыс. т – на 28% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Средний показатель ежемесячного импорта стального лома составил 276 тыс. т.

      
      Акции Bellzone Mining снизились на 25% после того, как компания заявила, что ожидаемые издержки на производство тонны продукции на ферроникелевом проекте Kalia в Гвинее будет выше текущей цены никеля $9905 за т, а именно $10617 за т. «Вам вряд ли удастся профинансировать проект, если ваши операционные расходы выше текущей цены. Это простые истины отрасли», - отметил аналитик SP Angel Джон Мейер, добавив, что можно лишь надеяться на рост производственных издержек в никелевой отрасли и цен на никель.
       Инвестиции в развитие проекта составят, по оценкам, $51 млн. Прогнозируется выпуск 9602 т ферроникеля в год в течение периода свыше 20 лет. На проекте будут функционировать 2 печи общей мощностью 1,2 МВт.
       Bellzone намерена начать производство ферроникеля на Kalia в первой половине 2018 г. По словам председателя правления Bellzone Майкла Фэрроу, последние технические данные по проекту подтверждают взгляд на него как на проект, имеющий все возможности стать экономически выгодным и прибыльным.

      
      Согласно данным World Steel Association, в июле текущего года в Индии было произведено 8,1 млн т стали (+8,1%). Согласно мнению аналитиков, несмотря слабый сезонный спрос, в целом показатели деятельности стальной отрасли Индии неплохи.
       Рост выпуска стали в стране связывается в основном с деятельностью таких крупных интегрированных сталепроизводителей, как Steel Authority of India, JSW Steel и Tata Steel, вводящих в строй новые мощности.

      
      Согласно данным госорганов Китая, китайская провинция Хэбэй, производящая четверть всей стали в Китае, отстает в реализации плана по сокращению мощностей по выпуску стали и чугуна. Семь крупных производителей стали и чугуна сократили объемы выпуска продукции за 7 месяцев года на 3,18 млн т, закрыв 6 заводов, но это лишь 10% от установленного властями плана. Провинция взяла на себя обязательства сократить мощности к концу года в объеме более 31 млн т.
       Чиновники Госплана выделили 30,7 млрд юаней ($4,62 млрд) на имплементацию плана сокращения мощностей в секторе выпуска стали и чугуна Китая, но и Поднебесная в целом отстает от плана сокращения производств.

      
      ПАО «ГМК «Норильский никель» сообщает о завершении важного этапа производственной реконфигурации: в Норильске на 2 месяца раньше намеченного срока произошла полная остановка устаревшего Никелевого завода. 17 августа прекратил работу цех электролиза никеля, а 24 августа – хлорно-кобальтовый цех. Поэтапная остановка самого старого завода компании, работающего с 1942 года и находящегося в городской черте, началась с 1 февраля 2016 года. 10 июня остановил работу агломерационный цех, а 27 июня – плавильный и обжиговый цеха. Проект реализован с учетом предоставления высоких социальных гарантий работникам, большинство из которых будут трудоустроены на других предприятиях группы. При этом, общие мощности выпуска конечной продукции группы компаний «Норникель» будут сохранены за счет модернизации и расширения рафинировочных мощностей на более современных производствах Кольской ГМК и Norilsk Nickel Harjavalta.
      В результате ряда консультаций с Лондонской биржей металлов по поводу прекращения биржевого оборота брендов никеля и кобальта производства Заполярного филиала компании достигнута договоренность отложить их делистинг в целях защиты интересов всех участников рынка. Проведение аналогичных консультаций с Шанхайской Фьючерсной биржей запланировано на сентябрь 2016.
      В 2013 году «Норникель» принял новую корпоративную стратегию, основной акцент в которой был сделан на развитие первоклассных активов. Проект закрытия Никелевого завода является одним из ключевых звеньев масштабной, экологически ориентированной программы реконфигурации перерабатывающих мощностей компании. Реализация проекта позволяет значительно улучшить экологию Норильского промышленного района – за счет модернизации обогатительных мощностей и закрытия завода произойдет сокращение выбросов диоксида серы на 15% в совокупности по Заполярному филиалу и на 30% в черте города Норильск. Проект реализован в соответствии с соглашением, подписанным в 2014 году «Норникелем», Министерством экономического развития РФ, Министерством промышленности и торговли РФ, Министерством природных ресурсов и экологии РФ, правительством Красноярского края и администрацией Норильска и является успешным примером государственно-частного сотрудничества, направленного на решение задач по улучшению экологической ситуации в регионе и глубокой модернизации российской горно-металлургической промышленности.

      
      В четверг, 25 августа, цена меди на LME снизилась до самого низкого уровня за 10 недель на фоне сообщений о росте запасов металла на складах биржи. В среду запасы меди прибавили 6,1%, увеличившись до 9-месячного максимума 254,7 тыс. т. «Хотя рост запасов в последнее время был ожидаем, он ухудшил общие рыночные настроения на фоне и так бледного физического спроса», – отметила аналитик Sucden Financial Research Лиз Грант.
      Кроме того, на стоимости металла отражается недостаток спроса в результате замедления экономического роста в Китае.
      Контракт на медь с поставкой через 3 месяца подешевел на 0,1%, до $4626 за т. За прошедшую неделю медные фьючерсы потеряли 3% цены при росте запасов «красного металла» на LME приблизительно на 21%. Стоимость алюминия снизилась на 0,1% к значению предыдущго дня, до $4626 за т. Цинк подорожал на 1%, до $2298 за т. Котировки цены олова снизились на 0,5%, до $18750 за т. Цена никеля отступила на 1,5%, до $9845 за т. Стоимость свинца выросла на 0,4%, до $1862 за т.
      По мнению аналитиков BMI, ралли цены цинка в первой половине года получит, вероятно, новый толчок вследствие дефицита цинковой руды и ожидаемого сдвига в балансе спроса и предложения, который произойдет быстрее, чем ожидалось. В BMI снизили прогноз цены цинка до $1950 за т с $1900 за т ранее. За последние 5 месяцев года мировая добыча цинка сократилась на 13,9% в годовом исчислении.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:11 моск.вр. 26.08.16 г.:
      на LME (cash): алюминий – $1637 за т, медь – $4646,5 за т, свинец – $1865,5 за т, никель – $9829 за т, олово – $18845 за т, цинк – $2327,5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1649 за т, медь – $4656 за т, свинец – $1877,5 за т, никель – $9880 за т, олово – $18825 за т, цинк – $2322 за т;
      на ShFE (поставка сентябрь 2016 г.): алюминий – $1878,5 за т, медь – $5478 за т, свинец – $2095 за т, цинк – $2698,5 за т (включая 17% НДС);
      на ShFE (поставка ноябрь 2016 г.): алюминий – $1849,5 за т, медь – $5478 за т, свинец – $2102 за т, цинк – $2694 за т (включая 17% НДС);
      на NYMEX (поставка август 2016 г.): медь – $4575,5 за т;
      на NYMEX (поставка ноябрь 2016 г.): медь – $4588 за т.
      

      ОК РУСАЛ снова вынуждена вернуться к выплатам кредиторам всех заработанных денег, превышающих средний остаток на счетах в $300 млн в месяц, сообщают «Ведомости».
      Механизм cash sweep был введен в 2014 году после рефинансирования задолженности по предэкспортному кредиту на $5,15 млрд. Он запускался при росте долговой нагрузки компании выше 3 EBITDA. В середине 2015 года благодаря девальвации рубля резко снизилась себестоимость производства алюминия в России и долг ОК РУСАЛ  упал до 2,5 EBITDA. Компания впервые за шесть лет смогла выплатить дивиденды в размере $250 млн.
      В четверг, 25 августа, гендиректор ОК РУСАЛ Владислав Соловьев на телеконференции признал, что механизм cash sweep снова начал действовать, так как по итогам II квартала 2016 года ковенантная долговая нагрузка компании выросла до 3,3 EBITDA.
      Компания хотела бы пересмотреть условия действия механизма, чтобы «получить больше гибкости», отметил Соловьев, однако не уточнил, как именно. По информации «Ведомостей», пока этот вопрос с банками компания не обсуждала.
      

      
      Компания Avocet Mining сообщила о выходе в прибыль по итогам первой половины года благодаря производству больших объемов золота при более низких издержках. Чистая прибыль компании составила по итогам отчетного периода $3,23 млн по сравнению с убытком в размере $30 млн в таком же периоде 2015 г. Выручка увеличилась на 8,4%, до $52 млн – благодаря увеличению объемов производства золота на руднике Inata в Буркина-Фасо на 4,4%, до 41,614 тыс. тройских унций. Издержки производства снизились до $913 на унцию с $1,021 на унцию.
       Также компания сообщает, что ее переговоры с потенциальными финансовыми партнерами по поводу проекта Tri-K близки к завершению.
       Avocet планирует произвести в текущем году 75-85 тыс. унций золота при средних издержках $950-$1050 на унцию. В прошлом году компания добыла 74,755 тыс. унций золота при издержках $1058 на унцию.
       Стоимость акций компании в текущем году выросла более чем в 3 раза.

      Компания UC Rusal Олега Дерипаски совместно с правительством Красноярского края и Алюминиевой ассоциацией России инициирует создание «Алюминиевой долины» в Красноярском крае, которая на начальном этапе позволит привлечь не менее $200 млн от различных инвесторов, в том числе китайских и европейских. Об этом рассказал «Известиям» директор UC Rusal по сбыту на рынках России и стран СНГ Роман Андрюшин.
      По его словам, компания инициирует и поддерживает развитие новых производств внутри страны для замещения импортной продукции и планирует поставлять свой металл как на новые, так и на действующие российские предприятия РФ для производителей автомобилей, железнодорожных вагонов, кабельной продукции, мостов, велосипедов, оконных рам, различных видов упаковки, а также для 3D-принтеров и строительных объектов.
      Реализация проекта к 2024 году, по предварительной оценке, позволит увеличить потребление алюминия на 80%, до 2,5 млн т, и потребует инвестиций в размере около $2 млрд. Речь идет о кредитных ресурсах, которые понадобятся для развития инфраструктуры и создания новых производств компаниями-потребителями продукции UC Rusal. То есть без инвестиций самого алюминиевого гиганта, добавил топ-менеджер UC Rusal.
      Компания рассчитывает на рост потребления алюминия в России и СНГ с прогнозируемого уровня в 1,4 млн т за 2016 год до 2 млн т к 2021-му и до 2,5 млн т к 2024 году.
      По словам Романа Андрюшина, сейчас создание «Алюминиевой долины» в Красноярске находится на этапе подготовки заявки — обоснования создания особой экономической зоны (ОЭЗ) и индустриального парка.
      В рамках проекта «Алюминиевая долина» предполагается формирование специальных механизмов господдержки, для того чтобы инвесторы получили дополнительные стимулы. Это связано с налоговыми льготами, соцподдержкой коллективов, получением образования, строительством жилья.
      Среди наиболее перспективных рынков потребления алюминия Роман Андрюшин назвал выпуск железнодорожных вагонов из алюминия.
      — Во всем мире наиболее востребованы вагоны из алюминия для перевозки сыпучих материалов (хопперы). В России мы сейчас заканчиваем их сертификацию. В следующем году, надеемся, будет выпущена первая партия хопперов. Как вариант рассматриваем их выпуск на базе «Рузхиммаша». Вагоны из алюминия легче, долговечнее, позволяют перевозить большие объемы грузов, — сообщил он.
      Та же компания планирует активно предлагать свою продукцию для мостостроения, производства велосипедов и тарной упаковки.
      Однако ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов считает, что особая экономическая зона (ОЭЗ) создается на несколько десятилетий и ждать мгновенного результата от нее не стоит.
      — Надо напомнить, что ранее сообщалось о создании промышленной территории «Алюминиевая долина», в которую должны войти ряд металлургических предприятий Красноярского края. Целью же создания именно ОЭЗ называли создание комплекса современных предприятий по выпуску различной продукции из алюминия, то есть такие предприятия еще предстоит построить. С учетом этого, а также того факта, что решение о создании этой Особой экономической зоны федеральные власти не принимали, начать выпускать продукцию она сможет через несколько лет, — заключил Дмитрий Баранов. 

      За период c 19 по 25 августа текущего года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ потерял 2,22 пункта (-0,45%) и опустился до отметки 492,64.
       За предыдущий период снижение индекса составляло 4,96 пункта, а еще неделей ранее - 3,13. Таким образом значение этого показателя пока уверенно остается на уровне последней недели апреля текущего года.
       В этот раз цены снизились у 6-ти видов учитываемой продукции.
       На первое место снова вышла арматура (-1,32%). Снижение здесь немного больше, чем периодом ранее.
      Далее следует э/с труба(-1,01%). Неделей ранее изменение цены на нее было 1,74%.
      Цены на вгп трубу снизились на 0,83%. Почти также, как и неделей ранее.
      Круг в этот раз потерял в цене 0,61%. За предыдущий период коррекция цены  была примерно 1,5%. 
      Цены на х/к прокат снизились на 0,41%. Неделей ранее они оставались без изменения.
      Швеллер и уголок неделей ранее снижались в цене. В этот раз цены на швеллер также продолжили (-0,16%)снижение, а на уголок - остались прежними.
      Не изменились и цены на балку  и г/к лист.
      Цены на оцинкованный плоский прокат поднялись на 0,58%. Примерно на треть слабее, чем периодом ранее.
       Другую оперативную информацию о ценах металлотрейдеров на российском и мировом рынках металлов читайте на сайте www.MetalTorg.Ru в разделах "Индекс цен России", "Мировые цены" и "Новости рынка".

       
      Совет директоров Магнитогорского металлургического комбината (ММК) рекомендовал акционерам направить на выплату дивидендов за первое полугодие 2016 года $123 млн (около 8 млрд руб.), из расчета 0,72 руб. на акцию, сообщает компания.
      Совет директоров ММК также утвердил новую дивидендную политику компании, она предусматривает выплату не менее 30% от свободного денежного потока по итогам полугодия и года.

      Группа "Металлоинвест" по итогам первого полугодия 2016 года получила 428 миллионов долларов чистой прибыли по МСФО, что на 17,2% меньше показателя аналогичного периода прошлого года, следует из сообщения компании.
      На фоне снижения мировые цен на железорудное сырье и сталь выручка группы в отчетном периоде уменьшилась на 20,8% - до 1,931 миллиарда долларов. Показатель EBITDA снизился на 38,9% - до 533 миллионов долларов, рентабельность по EBITDA - до 27,6% с 35,8% годом ранее.
      Чистый долг компании на 30 июня 2016 года составил 3,581 миллиарда долларов (практически на уровне 31 декабря 2015 года).

      
      Как сообщает агентство Bloomberg, по прогнозу Citigroup Inc., железная руда,один из самых «жарких» сырьевых материалов в 2016 г., вскоре должна «охладиться». Аналитики банка отмечают, что вскоре цены на железную руду упадут вновь на фоне роста поставок и охлаждения стального спроса.
      
      Аналитики банка, во главе с  Ed Morse, отмечают, что средние цены на железную руду в 4 квартале 2016 г. будут на уровне $51 за тонну, а в 2017 г. – на уровне $45 за тонну. “Верите вы или нет,но железная руда и уголь – это самые «горячие» сырьевые материалы в  2016,”- отмечает в своей записке Citigroup. “Но не надейтесь, что такая стабильность останется долго. В своей основе мир перенасыщен поставками сырья и это повлияет на цены.»
        

           Как сообщает World Steel Association (WSA), мировое производство чугуна в июле 2016 г. составило 96,97 млн. тонн, что снизилось всего на 0,1%, в сравнении с 2015 г.(97,075 млн. тонн).
       Топ-10 мировых производителей чугуна выглядит следующим образом: Китай – 57,807 млн. тонн, Япония – 6,938 млн. тонн, Индия – 5,289 млн. тонн, Россия – 4,450 млн. тонн, Южная Корея – 4,141 млн. тонн, Бразилия – 2,153 млн. тонн, Германия – 2,110 млн. тонн, Украина – 2,040 млн. тонн, США – 1,965 млн. тонн,Тайвань – 1,310 млн. тонн.


        

      
      Как сообщает агентство Reuters, Nippon Steel and Sumitomo Metal Corp работают над планом раздела бразильской компании Usinas Siderúrgicas de Minas Gerais SA (Usiminas) на два отдельных подразделения, используя свою последнюю попытку завершить битву с Techint Group за контроль в бразильской компании.
      Один источник, близкий к японской стороне отмечает, что Nippon ищет финансовых и юридических консультантов для работы над планом, который был разрекламирован с марта. Пока неизместно, какие фирмы претендуют на это.
      В соответствии с условиями плана, Nippon Steel получит 5 млн. тонный завод Ipatinga , а Techint Group, другой держатель контрольного пакета акций Usiminas, конфликт с которой тянется с сентября 2014 г., получила бы завод Cubatao с мощностью в 4,5 млн тонн. Итальянская Techint может обсудить раздел, если план станет составной частью усилий, чтобы положить конец спору двух главных акционеров, сказал второй источник. В качестве альтернативы раскола активов, Techint,  с добавлением предложения в их акционерне соглашение, позволяет ей или Nippon Steel выйти из Usiminas при некоторых условиях, говорит тот же человек.
      Пока ни Nippon Steel, ни Techint не комментируют сообщение.
        

       
      Как сообщает агентство Reuters, китайские стальные фьючерсы вновь снизились в среду, но трейдеры и аналитики говорят, что прогноз остается устойчивым на фоне ожиданий, что правительство будет прилагать больше усилий по сокращению потенциала стали.
      Китай направил инспекционные группы в несколько регионов, чтобы проверить ход сокращений по сокращениюизбыточных мощностей и против загрязнения окружающей среды, питая надежды, что производство стали может быть снижено и больше заводов  будут закрыты, говорят аналитики.
"Китай активизировал свою экологическую политику и усилия по борьбе с перенасыщение поставок. Они посылают инспекционные группы в регионы,где производят сталь и уголь,и мы понимаем, что некоторые небольшие заводы уже пострадали ",- отмечает  Zhao Chaoyue, аналитик Merchant Futures в Шэньчжэне. "Цены, как ожидается, будут удерживать их восходящий тренд, если пост-летний спрос не будет расти, как ожидалось. Тогда прирост цен не может быть устойчивым ", добавил Zhao.
      Наиболее активные стальные фьючерсы по арматуре в Шанхае снизились в цене на  0.3% до 2,578 юаней ($387) за тонну, сообщает  The Steel Index.
      

       
      Как сообщает Yieh.com, китайская Benxi Iron & Steel Group анонсировала, что повышает свои цены на стальные продукты  для сентябрьских поставок. Так. Компания увеличит цены на г/к рулон на RMB100-300 за тонну, на х/к рулон – на RMB250 за тонну и на оцинкованный рулон – на RMB100 за тонну.
      После анонса, цены на г/к рулон SS400 толщиной  5.75 мм будут на уровне RMB2,790 за тонну, на х/к рулон SPCC толщиной 1 мм - RMB3,800 за тонну; на оцуинкованный рулон SPGC  толщиной 1 мм -  RMB4,400 за тонну.
      

      
      Как сообщает Yieh.com, японская JFE Steel  23 августа подписала соглашение с немецкой ThyssenKrupp по обмену технологиями для производства автомобильной стали. Так, японская компания предоставляет свою технику контура формования CP-F, а Thyssen Krupp – уникальную технологию T3 для труб.
       Технология позволяет получить единый набор стальной рамы, а не традиционной сварки фланца. По данным компании, фланцевые компоненты в 10% веса могут позволить сохранить гибкость тела автомобиля и оказывают влияние на безопасность, также на  снижение веса автомобилей.