|
ГМК "Норильский никель" (GMKN) считает нецелесообразным при существующих ценах заменять палладий в производстве катализаторов для автомобильной промышленности на платину и родий. Об этом в интервью ПРАЙМ-ТАСС заявила начальник управления сбыта драгоценных металлов компании Марина Нефедова.
По информации компании Johnson Matthey, из-за нестабильных поставок палладия из России, в течение последних нескольких лет ведущие мировые производители автомобилей пытались найти заменитель этому металлу. Особенно острой эта проблема была при цене палладия более 800 долл за тройскую унцию в конце 2000 г.
По мнению М.Нефедовой целесообразность процесса поиска заменителей регламентируется жесткими условиями: экономической эффективностью, соответствию экологическим стандартам, финансовыми возможностями.
"Если говорить о платине, как о заменителе палладия, то это маловероятно", полагает М.Нефедова. Важен тот факт, что палладия производится больше, чем платины, и в условиях ежегодного прироста числа автомобилей /порядка 40 млн в год/ "отказ от более распространенного металла в пользу менее распространенного является слишком рискованным и экономически необоснованным".
Кроме того, использование в конструкции катализатора платины требует существенного увеличения содержания родия, рынок которого в 10 раз меньше, чем рынок палладия, а цена в 2,6 раза выше. "Да и сегодняшняя цена платины, которая в среднем на 35 проц выше, чем цена палладия, не стимулирует работы в данном направлении", полагает М.Нефедова.
Цены Лондонского фиксинга на эти металлы с начала недели находятся на уровне: родий " 980 долл за тройскую унцию; платина " 520 долл; палладий " 370 долл.
Источник: Прайм-ТАСС
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал