НТМК подписал контракт на строительство 4-й МНЛЗ и готовится производить рельсы длиной до 120 метров

  
      ОАО "Нижнетагильский металлургический комбинат" подписало контракт с австрийской фирмой VAI (VOEST-ALPINE INDUSTRIEANLAGENBAU) на строительство 4-й МНЛЗ. 4-я машина непрерывного литья заготовок (МНЛЗ N4) является составной частью комплекса по производству труб большого диаметра, возводящегося на промышленной площадке НТМК. Контракт подписан на условиях строительства "под ключ". Стоимость контракта составляет 86 млн. евро. Кредит на строительство 4-й МНЛЗ предоставлен европейскими банками и синдицирован Баварским земельным банком (Bayerische Landesbank), под гарантии страховых агентств Австрии и Польши. После выхода на проектную мощность новая МНЛЗ будет выпускать 1,5 млн. тонн слябов в год, толщина сляба - от 200 до 300 мм, ширина - до 2 тыс. 700 мм, скорость разливки до 1,3 м в минуту. Технической особенностью 4-й машины будут малогабаритные камеры вторичного охлаждения, а также компьютеризированное обеспечение качества слябов и система предотвращения прорывов. Строительство 4-й машины будет завершено в конце 2003г. В то же время на НТМК продолжает подготовка к модернизации рельсобалочного цеха (РБЦ). Результатом модернизации должна стать полная реконструкция рельсобалочного цеха с заменой прокатных клетей, переходом к современным методам термической обработки и последующей производством рельс повышенной длины - до 120 м. В рамках подготовки масштабной реконструкции специалисты комбината провели в конце сентября переговоры с представителями ряда российских и зарубежным фирм. Так, 25-26 сентября на НТМК состоялась встреча с представителями германской фирмы SMS Demag Meer Томасом Росом и Стефаном Эрнстом. Представители SMS Demag Meer изложили свои предложения по проекту роликоправильной машины для правки рельс. Кроме того, SMS Demag Meer предлагает технологию полной реконструкции рельсобалочного стана. В частности, были представлены новые типы клетей и новые метод термической обработки с использованием индукционного нагрева рельс и закалкой водовоздушной эмульсией. Фирмой SMS Demag Meer также предлагает разработать схему привлечения долгосрочных инвестиционных кредитов в проект реконструкции рельсобалочного цеха НТМК. Итогом переговоров стал протокол, в котором SMS Demag Meer предложено дать подробные ответы по проекту, с учетом замечаний, высказанных специалистами Нижнетагильского металлургического комбината.
      
      Источник: «АБН»

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении