|
Мценский литейный завод выпустил миллионный анкер. Это современная технология рельсового крепления, используемая на железной дороге. Как рассказал в интервью нашему корреспонденту один из руководителей дирекции железных дорог МПС России Вячеслав Червяков, мценские анкеры уже в ближайшие два-три года составят не менее двух третей от общей укладки железнодорожного пути в стране. Принципиально иная технология крепления рельсов к бетонному основанию, без болтов и гаек, проста в эксплуатации, причем анкер используется на всех участках – и на высокоскоростных магистралях и на линиях с высокой грузонапряженностью. Анкерно-рельсовое скрепление Мценского литейного завода позволяет экономить до 15 тонн металла на километр колеи, повысить безопасность движения поездов и увеличить сроки эксплуатации путей. Новые конструкции уже поступили на несколько отделений железной дороги.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал