|
Решение Федеральной энергетической комиссии (ФЭК) России от 31 декабря 2002 г. о повышении на 12% тарифов на сухопутные переходы приведет к значительным потерям для ОАО "Карельский окатыш", так как контракты на поставку около 1.5 млн. тонн железорудных окатышей в Восточную Европу уже подписаны. Как заявил директор по сбыту ОАО " Карельский окатыш" Леван Мерабишвили, выступая на межрегиональном совещании " Совершенствование технологии и качества работы транспортного комплекса - важнейший фактор социально-экономического развития Северо-Запада", которое состоялось в Санкт-Петербурге 6 февраля 2003 г.
Кроме того, как подчеркнул, Л. Мерабишвили, "низкие цены на высококачественное российское сырье на западном рынке – прямое следствие непредсказуемости тарифной политики МПС России и неготовности Морской администрации порта Санкт-Петербург к внезапно пришедшей зиме".
Тяжелая ледовая обстановка в Финском заливе и неспособность Морской администрации порта Санкт-Петербург обеспечить ледовую проводку для захода судов в порт Высоцк привели к срыву поставок ОАО "Карельский окатыш" в Германию и поставили под угрозу работу металлургического предприятия EKO Stahl. "Подобные ситуации не только делают ОАО "Карельский окатыш" ненадежными поставщиками, но и способны привести к полной потере немецкого рынка для предприятия", – отметил Л. Мерабишвили.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал