|
Война в Ираке вынуждает индийских сталепроизводителей больше тратить на транспортировку своего товара, и повышение тарифов на перевозку коснулось не только стального экспорта, но и импорта сырья. Таково сообщение, поступившее от руководства ведущих индийских стальных компаний.
Объединенные стальные производства (как, например, Steel Aughority of India Ltd (SAIL)) и Tata Steel, которые в основном ориентированы на экспорт в регионы Южной Азии и Дальнего Востока, скорее всего не пострадают от последствий военных действий в Ираке. А вот бизнес компаний на западном побережье страны (Essar Steel Ltd и Ispat Industries Ltd) понесет значительный урон, так как до 40-50% их доходов вытекают из экспорта. Тем более что значительная часть экспорта от названных производителей перевозится через Персидский залив.
Tata Steel имеющая запасенные сырьевые материалы, включая чугун и коксующийся уголь, оказывается в лучшем положении по сравнению с другими предприятиями, которые будут вынуждены платить больше за перевозку сырья.
Представители компании уверены, что цены на нефть также пойдут вверх, если война затянется. И тогда цены на перевозки возрастут еще больше.
Представитель компании SAIL также полагает, что цены на лом возрастут уже в скором времени, поскольку корабли не смогут из-за войны войти в Аланг (Alang). Кораблей-перевозчиков уже не хватает, потому что они теперь отправляются в другой пункт назначения – Бангладеш.
Руководство Tisco отмечает, что компания намерена преимущественно ориентироваться на проекты внутри страны, предполагающие поставки арматурной стали, произведенной на предприятии. Поэтому руководства не опасается спада в бизнесе.
( по материалам Financial Express)
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал