|
В этом году ОАО «Северсталь» намерено довести отгрузку металла водным транспортом до 1,5 миллионов тонн, что примерно равно рекордному уровню прошлого года. Причём 70% металлопроката будет доставляться через Санкт-Петербургский порт. Остальная часть металла отправится либо в порты г.Таганрога и Астрахани, либо будет доставлена прямыми рейсами, что значительно сократит время транспортировки продукции.
Как и в прошлом году, «Северсталь» планирует регулярно поставлять металл водным путём своим ключевым клиентам - Волжскому и Ульяновскому автомобильным заводам. Кроме того, запланированы поставки на Волжский трубный и Выксунский металлургический заводы. Ежемесячно предприятие планирует отгружать до 20 тысяч тонн металлопроката на внутренний рынок. В прошлом году объём поставок на внутренний рынок через промпорт компании составил 16.7 тысяч тонн.
По словам директора по производству ОАО «Северсталь» А.В. Погожева, программа по подготовке промышленного порта к навигации 2003 года выполнена полностью. В этом году 950 тысяч тонн белоручейского известняка будет принято в навигацию, что на пять процентов превысит объёмы прошлого года.
По словам директора по сбыту ОАО «Северсталь» Д.Ю. Горошкова, на перевозки своей продукции водным транспортом «Северсталь» переориентировалась в 2000 году. Экономия за счёт отказа от транспортировки по железной дороге составила порядка 1 200 тысяч долларов США: экономический эффект от перевозки груза водным транспортом в Санкт-Петербург составил более 2 долларов, в Таганрог и Астрахань до 10 долларов США.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал