|
Десять месяцев переговоров между сталелитейным предприятием Kremikovtsi и болгарскими железнодорожниками (BDZ) увенчались 11 августа подписанием контракта на грузоперевозки. Положения контракта получают обратную силу, начиная с 30 сентября 2002 года, сообщил зам. министра транспорта Никола Янков.
В середине июля компания Kremikovtsi сообщила, что за период с сентября 2002 года по июнь 2003 года она понесла убытки в размере BGN 75 млн. из-за некачественной работы железнодорожной системы Болгарии.
Руководство стальной компании не согласилось на повышение цен на транспортные перевозки и предложило альтернативу: либо подписывается контракт с частным перевозчиком, либо компания принимает на себя обязанности по приведению в порядок ж/д составов BDZ.
Финансовые подробности соглашения не разглашались, так как являются конфиденциальной информацией компании.
По словам Янкова, обе стороны сошлись на цене, зафиксированной в контракте, как на обоюдовыгодной.
Как сообщил в интервью местному радио председатель парламентского транспортного комитета Джордан Мирчев, контрактом предусмотрены регулярные выплаты заработной платы работникам ж/д системы BDZ.
Это, по его мнению, абсолютно новый подход, который продемонстрировала группа экспертов во главе с министром Вассилевым в ходе своей посреднической деятельности на переговорах.
(по материалам novinite.com)
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал