|
С целью увеличения отгрузки металлопроката потребителям на внутреннем рынке водным путем ОАО “Северсталь” инициировало специальный логистический проект. В настоящее время определяется круг клиентов, заинтересованных в данном способе доставки.
Главная цель проекта – минимизировать затраты на перевозку металлопроката внутри России. В настоящее время подобным путем могут принимать металлопрокат небольшой круг клиентов «Северстали»: УАЗ, АвтоВАЗ, Волгоградский сталепроволочный завод, Волжский трубный завод. Поставки последнему начались в навигацию-2003 и в данный момент составляют 6 тыс. тонн в месяц. При этом «Северсталь» выстроила для своего ключевого клиента специальную транспортную цепочку: от погрузки металлопроката в Череповце, фрахта теплохода, до перевалки проката в Волжском порту и его доставки до склада клиента.
Основной проблемой, мешающей развитию этого направления транспортной логистики, является неудовлетворительное состояние российских промышленных портов. Работа «Северстали» со своими клиентами, договоренность о поставках продукции через российские порты вызвали интерес. В частности, руководители Волгоградского и Самарского портов уже сообщили о своих инвестиционных намерениях на будущий год. Благодаря проведению заявленных мероприятий по улучшению инфраструктуры данных портов, их работа и доставка металлопроката потребителю водным транспортом станет регулярной.
В период навигации 2003 года «Северсталь» отгружает своим клиентам на внутреннем рынке порядка 10 тыс. т проката в месяц. Планы на навигацию (за весь ее период) будущего года предполагают доставку таким образом 150 тыс. тонн.
Экономия при транспортировке металлопроката водным транспортом составляет примерно 2-3 доллара с тонны груза.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал