|
67 миллионов рублей направило в этом году руководство Михайловского горно-обогатительного комбината на ремонт железнодорожного полотна. В основном, идет ремонт пути рудного хода, чтобы было надежным транспортное звено в технологической цепочке комбината. Программой Путь-2003 намечено капитально отремонтировать 27 километров пути, средний ремонт охватит 8 километров и еще будут капитально приведены в порядок 80 стрелочных переводов.
Большая работа проведена на станциях Нижний парк, Погрузочная. Здесь заменили деревянные шпалы железобетонными. Из 27 запланированных 21 километр уже готов к работе в зимних условиях. К ноябрю работы завершатся полностью. Отработаны средним ремонтом уже 6,5 из 8 километров, заменено 66 комплектов стрелочных переводов.
В ближайшее время ремонтные работы развернутся на перегоне от станции Кварцитная до станции Карьерная, а также грузовом пути от станции Рудничная до станции Карьерная. Идет также строительство пути, который соединит два хода . бедной и богатой руды. Новый путь позволит разгрузить станцию Карьерная, улучшит условия перевозки горной массы и концентрата. Большая работа предстоит и на станции Погрузочная. Здесь будет уложено дополнительно около километра пути, потребуется заменить десяток стрелочных переводов. Предпринимаются также меры для повышения надежности пути именно в зимнее время, чтобы снег не забивался, рельсы не коробились. И еще одно новшество . теперь в дорожном ремонте используется новый щебень. Это продукт сухой магнитной сепарации фабрики обогащения. Его характеристики позволяют значительно улучшить состояние путей, продлить срок их эксплуатации.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал