"Норникель" расширяет субсидирование крупнейших арктических портов России - Мурманского, Архангельского и Кандалакшского

      Горно-металлургическая компания "Норильский никель" (GMKN) считает, что перевалку части ее грузов выгоднее производить не через Мурманск и Архангельск, а через морской порт Кандалакшский в Белом море. Поэтому, сообщил сегодня прессе гендиректор "Норникеля" Михаил Прохоров, его компания будет инвестировать средства и в развитие кандалакшского транспортного узла.
      Он подчеркнул, передает ИТАР-ТАСС, что Мурманский торговый порт как был, так и останется базовым для "Норильского никеля". Аналогичный подход и к задействованию на перспективу мощностей Архангельского порта, через который выгоднее проводить транспортировку отдельных видов продукции компании.
      "Стратегия у нас долгосрочная, ее основная цель - использование по каждой номенклатуре продукции именно ту транспортную составляющую, которая наиболее эффективна", - сказал М.Прохоров. Он дал понять, что интересы Мурманского порта и дочернего предприятия "Норильского никеля" - Кольской горно-металлургической компании, пользующейся услугами мурманских портовиков и моряков, не будут ущемлены.

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении