Михайловский ГОК ввел в эксплуатацию повышенный железнодорожный путь на станции Курбакинская

      
      
      ОАО «Михайловский горно-обогатительный комбинат» совместно с Московской железной дорогой ввело в эксплуатацию повышенный железнодорожный путь на станции Курбакинская (Курская область). Строительство повышенного железнодорожного пути позволит значительно увеличить отгрузку готовой продукции и снизить потери при перевозке.
      Протяженность новой железнодорожной эстакады составляет 450 метров. Строительство завершено в рекордно короткие сроки – 4,5 месяца. В настоящее время все оборудование повышенного железнодорожного пути выведено на проектную мощность – более 350 тыс. тонн окатышей в месяц. Общая сумма инвестиций в этот проект составила 22,7 млн. рублей. В том числе, прямые инвестиции Михайловского ГОКа в рамках договора с Московской железной дорогой превысили 11,3 млн. рублей.
      Необходимость строительства повышенного пути на станции Курбакинская обусловлена тем, что Министерство путей сообщения на сегодняшний день испытывает дефицит грузовых вагонов и не в состоянии покрыть растущие потребности комбината. Михайловский ГОК, в свою очередь, не может отгружать потребителям больше продукции, теряя ежемесячно около 1 млн. рублей упущенной выгоды. Для решения этой проблемы было решено использовать 2000 окатышевозов, находящиеся в собственности транспортной компании Холдинга «Металлоинвест».
      По словам генерального директора ОАО «Михайловский горно-обогатительный комбинат» Владимира Бруева, «в последние годы на Михайловском ГОКе значительно возросли не только объемы производства товарной продукции, но и появились новые переделы. Остро встал вопрос интенсификации перевозок. Ввод в эксплуатацию повышенного пути даст возможность использовать собственный специализированный транспорт под существующие объемы окатышей, что очень важно для комбината».
      Главный инженер Московской железной дороги Александр Лясов, среди преимуществ повышенного пути особо отметил, что «он удобен в эксплуатации, и – самое главное – сокращается время подготовки вагонов, а значит не будет задержек с отправкой окатышей».
      В настоящее время руководство Михайловского ГОКа и Московской железной дороги рассматривают возможность дальнейшей реконструкции станции Курбакинская в целях улучшения условий труда работников дорожных служб и интенсификации отгрузки товарной продукции.

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении