|
Российская инвестиционная группа "Базовый элемент" и автомобильный концерн FIAT Auto сделали очередное громкое заявление о своем сотрудничестве. Компании подписали протокольные документы об импорте в Россию дизельных двигателей, а также дистрибуции в нашей стране автомобилей итальянского холдинга. Итальянский автомобильный концерн FIAT Auto уже несколько раз пытался прийти на российский авторынок. И все попытки так или иначе были связаны с Горьковским автомобильным заводом, который входит в структуру активов дочернего "Базовому элементу" "РусПромАвто". В 1998 году FIAT и ГАЗ создали совместное предприятие "Нижегород Моторс", целью которого являлось производство недорогих моделей для среднего класса - Palio, Palio Weekend и Siena. Однако этот проект не был реализован - компании так и не смогли договориться, какой автомобиль из модельного итальянского концерна станет российской "народной маркой". Кроме того, дефолт в России совпал с финансовым кризисом итальянского холдинга. Весной прошлого года подразделение итальянского концерна, ответственное за производство грузовых автомобилей, - компания Iveco заключила соглашение с "РусПромАвто" о создании нового СП по производству на ГАЗе малотоннажных грузовиков. А в ноябре 2002 года горьковский завод договорился с Iveco о выпуске итальянских двигателей для российских "Газелей" и "Соболей". Однако в жизнь воплощать этот проект итальянцы и россияне, похоже, не торопятся. Дальше рамочных соглашений дело пока не пошло. Новое российско-итальянское соглашение, подписание которого было приурочено к визиту Владимира Путина в Рим, касается импорта и дистрибуции в России автомобилей основных моделей из модельного ряда FIAT Auto. Кроме того, итальянцы хотят оценить возможность производства некоторых своих моделей в нашей стране. Отказываться от оснащения российских "маршруток" своими двигателями FIAT также не собирается - в планах концерна помимо импорта и локализация производства двигателей в России.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|