Владимир Путин пообещал господдержку "Северстальтранс"

      В пятницу, 5 ноября, президент России Владимир Путин в сопровождении главы РЖД Геннадия Фадеева посетил Коломенский машиностроительный завод, где пообещал помощь в локомотивостроительных делах. Г-н Фадеев в ответ пообещал президенту до 2010 года не повышать тарифы выше уровня инфляции (на следующий год она прогнозируется на уровне 12%), очевидно, «забыв» о предстоящем в 2004 году повышении цен на проезд в вагонах купе и "люкс" на 25%.
      Место встречи было выбрано не случайно. Коломенский завод - базовое для РЖД предприятие, производящее тепловозы ТЭП-70, обеспечивающие значительную часть пассажирских перевозок в стране. К маю 2004 года коломенские конструкторы представят железнодорожникам созданный в России (на базе пассажирского) грузовой тепловоз ТЭП-70БС. А к началу 2005 года коломенцы подписались на разработку пассажирского электровоза ЭП2К и в 2004 году получат авансом от РЖД 400 млн руб. Машина будет призвана заменить отработавшие свой срок чешские электровозы. До 2010 года РЖД, по словам главы компании, закажет до 400 электровозов.
      Но пока, как отметил Владимир Путин, «при нынешнем состоянии технической базы железнодорожный транспорт не в состоянии обеспечить сегодняшние потребности экономики страны, не говоря уже о перспективах». Между тем железнодорожники вчера рапортовали об увеличении грузовых и пассажирских перевозок, а днем ранее на научной конференции, посвященной транспортной стратегии России, г-н Фадеев уверял, что «РЖД полностью обеспечит перевозки нефти, газа и угля с месторождений Сибири и Дальнего Востока», где добыча стабильно растет.
      Впрочем, железнодорожники все еще надеются, что смогут «продержаться» до 2010 года, хотя локомотивы уже сейчас выработали свой ресурс -- по отдельным параметрам на 70%. «За это время, -- говорит г-н Фадеев, -- наша промышленность должна освоить производство современных локомотивов в необходимом для отрасли объеме».
      В сентябре ФГУП "Дирекция железных дорог МПС России" заключило соглашение с Лизинговой компанией Российского банка развития (РБР) о поставке российским железным дорогам локомотивов отечественного производства на сумму около 10 млн. долл. на срок 8 лет. Основную долю этих поставок составят тепловозы типа ТЭП70, производимые в Коломне. Напомним, что основным акционером Коломенского машиностроительного завода является  «Северсталь-Транс» (дочернее предприятие ОАО "Северсталь").

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении