|
Объем грузоперевозок через Большой Морской порт Санкт-Петербурга и порты Ленинградской области к 2025г. должен достичь 90-135 млн. тн. Такой прогноз был сделан на днях разработчиками Генерального плана развития Петербурга. По мнению разработчиков генплана, это возможно. Сейчас самым "слабым звеном" Санкт-Петербургского порта являются подходы к нему по Маркизовой луже. Решить эту проблему можно, проложив параллельно имеющемуся Морскому каналу канал- дублер для крупнотоннажных судов с большой осадкой.
Впрочем, есть и еще одна проблема - это проблема "замерзающего порта". Возможный выход из этого природного тупика видится в обустройстве инфраструктур обслуживания крупнотоннажных судов до дамбы или вдоль дамбы и в западной части острова Котлин.
Известно, что Морской порт Санкт-Петербурга играет значительную роль в трансортировке металла. Структура грузооборота компаний группы "Морской порт Санкт-Петербург" по сравнению с 2002 года существенно не изменилась: навалочные грузы – 35%, контейнеры – 27%, черные металлы – 19%.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал