|
ОАО “АвтоВАЗ” приступило к реализации антикризисной программы, призванной предотвратить назревающие у него проблемы, сообщает "Самарское обозрение". Несмотря на введенные повышенные пошлины на ввоз иномарок, основные показатели работы ВАЗа в 2003 году упали в среднем на 10%. Для исправления ситуации руководство предприятия пытается уговорить своих смежников снизить отпускные цены на 5%, установить контроль над розничными ценами и провести сокращение числа рабочих. Чтобы оперативно решать накопившиеся на автозаводе проблемы, его руководство решило фактически заняться антикризисным управлением. В течение всего 2004 года ВАЗ планирует применить ряд мер, призванных стабилизировать ситуацию. На сей раз автостроители пойдут не в правительство за новым повышением таможенных пошлин на иномарки. Они будут решать свои проблемы за счет партнеров по бизнесу – дилеров и смежников. Ряду крупных поставщиков уже предложено на 2004 год снизить примерно на 5% цены на свои комплектующие. Однако, еще не все партнеры ВАЗа знают о новой инициативе предприятия. Не располагают соответствующей информацией на металлургических заводах. Менеджер пресс-службы ОАО “Северсталь” Людмила Гусева сообщила, что письмо с таким предложением на предприятие не приходило. Это может объясняться тем, что металлурги уже заключили контракт на поставку металла на ВАЗ в первом квартале будущего года. Г-жа Гусева не стала называть сумму контракта, сославшись на коммерческую тайну и подчеркнув, что компания работает с ВАЗом, как и с остальными российскими автозаводами, “на индивидуальной основе”. Это не означает, что возможность поступления такого предложения полностью исключена. Оно может быть сделано в начале следующего года, когда настанет время заключать договор о поставках на второй квартал. ОАО “Новолипецкий металлургический комбинат” тоже пока не в курсе: источник на предприятии заявил, что он не знает о последних антикризисных предложениях ВАЗа.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|