|
"Русский алюминий" стал первым и пока единственным грузовладельцем, которому удалось добиться от государства и компании РЖД особых условий перевозок, сообщают "Ведомости". Чиновники согласились перевести железнодорожные тарифы для "Русала" в доллары и не увеличивать их до 2012 г. , чтобы компания смогла реализовать свои инвестпроекты. Ежегодно в интересах "Русала" перевозится около 14 млн т грузов, расходы компании на железнодорожные перевозки оцениваются в $360 млн в год.
В сентябре 2002 г. Олег Дерипаска и министр путей сообщения Геннадий Фадеев подписали рамочное соглашение о сотрудничестве. "Русал" обязался построить новые производства в Хакасии и Иркутске, которые добавят железнодорожникам 4 млн т грузов к перевозке (30% -ный прирост к грузоперевозкам "Русала"). Взамен МПС обещало возить грузы алюминщиков "по согласованным тарифам".
Постановлением председателя ФЭК Георгия Кутового 30 декабря 2003 г. в интересах "Русала" установлены исключительные тарифы для перевозок алюминия и сырья. Накануне аналогичное решение выпустила тарифная комиссия во главе с вице-премьером Виктором Христенко. Тарифы для "Русала" фиксируются в долларах по состоянию на 1 октября и действуют до 31 декабря 2011 г. Фиксированный тариф применяется под гарантии по привлечению дополнительных объемов перевозок грузов до 2012 г. на данных направлениях: алюминия - 750 000 т, сырья - 3,5 млн т. При невыполнении условий. .. действие фиксированных тарифов прекращается.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал