|
Президент ОАО "Российские железные дороги" Геннадий Фадеев на недавно прошедшем заседании правления акционерного общества попросил участвовавшего в нем полпреда президента России в Сибирском округе Леонида Драчевского организовать обсуждение проблем Чинейского месторождения с представителями всех причастных организаций и компаний. Об этом РИА "Новости" сообщили в пресс-центре Дальневосточной железной дороги.
Здесь же пояснили, что в сентябре 2001 года было завершено строительство железнодорожной линии протяженностью 66 км к Чинейскому месторождению полиметаллических руд, находящемуся в 38 км от железнодорожной станции Новая Чара на БАМе. Планировалось, что объемы перевозок чинейской руды к 2005 году достигнут 5 млн тонн в год, а в перспективе добыча может возрасти до 10 млн.
В настоящее время эта линия законсервирована, а у компании здесь "заморожено" 10 млрд рублей капиталовложений в виде железнодорожных подходов. Для того, чтобы ввести в хозяйственный оборот эти деньги, необходимо начать на месторождении промышленную добычу.
По словам Геннадия Фадеева, многие заинтересованы в разработке, но выжидают. Квалифицированное обсуждение проблем могло бы и сдвинуть дело с мертвой точки.
Утвержденные запасы Чинейского месторождения ванадийсодержащих титано-магнетитовых руд составляют 1,5 млрд тонн, прогнозные - более 30 млрд.
По оценкам специалистов, при достижении полной проектной мощности рудника годовой объем продукции мог бы составить: железные руды - 3,3 млн тонн, титановые концентраты - 600 тыс тонн /более 10 проц всего мирового объема добычи/, медные руды - 24 тыс тонн, золото - около 400 кг, серебро - 6,5 тонн, платина - 768 кг, палладий - 985 кг.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал