|
Nippon Steel Corp, второй по величине в мире производитель стали, 23 февраля объявила о том, что ее совместное предприятие с Arcelor и Baosteel нацелилось на «захват» половины китайского рынка автомобильного металлического листа.
По мнению представителей Nippon Steel, ненасытные потребности Китая (эта страна уже потребляет четверть продукции мирового стального производства) – это просто «дар свыше» для стальной индустрии, которая еще несколько лет назад изо всех сил старалась решить проблему переизбытка промышленных мощностей.
Производство нерафинированной стали в Китае возрастает на 30 млн. тонн ежегодно уже в течение нескольких последних лет. Этот показатель равен объему годового производства компании Nippon Steel.
У этой ситуации есть и негативная сторона: бешеный спрос в Китае способствует росту цен на такие сырьевые материалы как кокс и железная руда, а цены на перевозку грузов за последние месяцы уже утроились.
Представители Nippon Steel пока не раскрывают своих планов на повышение выпуска продукции в текущем году. Речь ведется только о том, что компания намерена обсуждать с потребителями повышение цен на свою продукцию, чтобы скомпенсировать рост издержек производства.
По мнению аналитиков из Reuters Research, общий доход компании увеличится на 35% (за бизнес год, отсчет которого начинается с 1 апреля) и составит 220 млрд. йен ($2.06 млрд.).
Надо отметить, что китайский стальной рынок крайне фрагментирован и сконцентрирован на производстве продукции, не требующей высоких технологий (стальной брус, катанка, толстый и тонкий лист из низкосортной стали для строительной индустрии). Единственной компанией в Китае, которая производит высококачественную продукцию из стали (автомобильный лист), является Baosteel; и она занимает 50% данного сегмента рынка. Впрочем, компания специализируется на внутреннем листе, для производства которого требуется сравнительно простая технология.
А в секторе внешнего автомобильного листа (который должен быть более легким и прочным, и, к тому же, он сложен в обработке) доминируют зарубежные производители - Nippon Steel, японская JFE и южно-корейская POSCO.
Около 2 млн. тонн данной продукции от Nippon Steel экспортируется в Китай. Этот показатель эквивалентен 7% общего объема производства компании.
По словам представителей Nippon Steel, к 2010 году основные потребители ее продукции в Китае (Toyota и Honda Motor Co Ltd) увеличат производство до 10 млн. автомобилей в год (в 2003 году данный показатель составил 4 млн. автомобилей). Эти планы повлекут за собой увеличение спроса на 15 млн. тонн автомобильного листа.
Но, в целом, Nippon Steel предсказывает, что в 2004 году темпы роста потребления стали в Китай снизятся до 10-15% (тогда как в 2003 году они составили 20%).
Согласно биржевым сводкам, к закрытию 23 февраля акции Nippon Steel поднялись на 1.42% (подъем по индексу Nikkei составил 1.38%).
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал