|
Японская корпорация "Хонда мотор" объявила об успешно проведенном сегодня испытании "водородного топливного элемента нового поколения", который функционирует при минусовых температурах. Представители компании полагают, что тем самым достигнут прорыв в расширении географической сферы использования машин с такими элементами, которые рассматриваются как "экологически чистые".
Топливные элементы, питающие электродвигатели, создают экологически чистую альтернативу двигателям внутреннего сгорания. Они работают за счет окисления водорода из специального "криогенного резервуара" с кислородом из воздуха. Продуктом реакции выделяющимся из топливного элемента является вода (точнее водяной пар).
"Хонда" сообщает, что серьезная проблема заключалась в том, что вода замерзала при низких температурах, и автомобили с топливными батареями можно было применять, соответственно, только в жарких странах. Недавние испытания проведенные на самом северном японском острове Хоккайдо и, "доказали", что новые топливные элементы способны работать даже при температуре минус 11 градусов по Цельсию. Компания планирует начать поставки машин с такими элементами на японский и американский рынки в будущем году.
Это сообщение, растиражированное многими СМИ, включая ИТАР-ТАСС, фактически в очередной раз дезинформирует общественность. Мелкие технические и технологические усовершенствования топливных элементов опять выдаются за изобретения и открытия. А все чаще - за мощный технологический прорыв, обеспечивающий реальное производство.
Реальные проблемы этих конструкций - огромная цена, повышенная взрываопасность систем хранения/заправки водородом и многие другие, пока не "поддаются" ученым и конструкторам. Над созданием машин с водородными топливными элементами работает ряд ведущих автомобилестроительных компаний мира, включая РАН по совместной программе с "Норильским никелем".
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал