|
Ежегодно на московские свалки выбрасывается почти 180 тысяч старых автомобилей.Но в Подмосковье не так много предприятий, которые перерабатывают автохлам. Большинство хозяйственников считают это убыточным бизнесом. Да и для городского бюджета процесс утилизации весьма затратный: транспортировка машины обходится в 900 рублей, полная утилизация - в две с половиной тысячи. По словам председателя комиссии по экологической политике В.Степаненко, уже при покупке автомобиля надо включать цену его последующей переработки.
Однако сегодня уже можно привести образцы цивилизованного авторециклинга.
На одном из перерабатывающих предприятий в Подмосковье своей очереди ждут списанные "газели" и "жигуленки", "Пазики" и "москвичи". В отдельных контейнерах уже лежат автомобильные стекла, шины и аккумуляторы. Рядом - внушительного вида бочки, в которые сливают отработанное масло и прочую "горючку". Но помимо машин, говорит главный инженер Николай Василенко, их производство перерабатывает и другие отходы.
Всего 10 минут работы прессы требуется для того,чтобы получить прямоугольный пакет весом почти в 3 тонны. Его дальнейший маршрут - на металлургические комбинаты. Аккумуляторы поедут на Подольский завод, резина - в Чехов.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал