|
Руководство Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") выступило с инициативой стабилизации железнодорожных тарифов на грузовые перевозки на уровне 2003 года при условии, что отечественные предприятия горно-металлургического комплекса стабилизируют цены на металлопродукцию, сообщает "Деловая неделя". Соответствующее предложение в адрес предприятий ГМК Украины прозвучало на межотраслевом совещании по вопросам горно-металлургического комплекса под руководством премьер-министра Украины Виктора Януковича в конце февраля 2004 г.
Железнодорожное ведомство, являясь одним из основных внутренних потребителей украинской металлопродукции, только за период 2003г. совершило закупок металла в объеме свыше $0.18 млрд. При этом порядка 25% этой суммы составил дополнительный расход ведомства ввиду роста цен на металлопродукцию в течение года. По оценкам "Укрзализныци", тенденция роста цен продолжилась и в текущем году; итог января т.г. - свыше $2.45 млн. дополнительных расходов железнодорожного ведомства при закупках металлопродукции. В частности, январский рост цен на рельсы превысил +10%, железнодорожные колеса - +53%, чугун - +15%, металлопрокат - +21%.
Украинские вагоностроители поддержали "Укрзализныци" (за период января рост цен на основные позиции холоднокатаного проката составил +8-10% при тенденции увеличения до +12% на начало II кв. т.г.). По информации украинских производителей вагонной продукции, основные заказчики - железнодорожные экспедиторы Украины и России - уже приступили к корректировке объемов закупок; ряд контрактов находится под угрозой срыва.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал