Процесс реформирования естественных монополий затрагивает и интересы Магнитки

       Реформирование естественных монополий, которое должно получить дополнительный импульс в ближайшие годы, затронет интересы всех ведущих отечественных предприятий, в том числе и Магнитогорского металлургического комбината. ММК уже сегодня активно участвует в этом процессе, снижая зависимость от инфраструктурных монополистов и одновременно налаживая новые формы сотрудничества с ними.
       Особое место в комплексе мероприятий  технического перевооружения ОАО «ММК» занимает выполнение энергетической программы, которая позволяет предприятию стать независимым от внешней энергосистемы. На сегодняшний день комбинат практически на 100 % обеспечивает себя собственной электроэнергией, закупая ее только для нужд дочерних предприятий. Энергетические мощности ММК сейчас составляют порядка 640 МВт. По словам генерального директора ОАО «ММК» Виктора Рашникова, следующим этапом в развитии энергохозяйства ММК будет реализация проектов,  связанных с утилизацией вторичных энергоресурсов таких как «Строительство газовых утилизационных бескомпрессорных турбин» и «Строительство  установки утилизации конвертерного газа», что позволит получить дополнительную электрическую мощность (до 16 МВт), сократить потребление природного газа (в объеме до 20 000 м3/час), повысить энергоэффективность производства и снизить выбросы парниковых газов в атмосферу.
       Большое значение для экономики приобретает и реформа железнодорожного транспорта. Как отметил Министр экономического развития РФ Герман Греф на недавней  объединенной коллегии Минэкономразвития и Минфина,  «для того чтобы обеспечить устойчивость и функционирование, привести в соответствие с потребностями бизнеса и реализовать имеющийся в российской экономике транзитный потенциал, инвестиции в инфраструктуру должны быть увеличены примерно в среднем в 1,5 раза. Если мы опоздаем с реформированием этих отраслей, то вся нагрузка, связанная с расширением их инвестиционных потребностей, ляжет на потребителей, прежде всего вследствие ускорения роста цен на их услуги. Это снизит конкурентоспособность этих отраслей и, в конечном счете, негативно скажется на общей экономической динамике». Исходя из этого, сегодня многие ведущие предприятия сами подключаются к процессу реформ. Так, например, Магнитогорский металлургический комбинат активно участвовал в создании независимых операторских компаний на железнодорожном транспорте «ММК-транс», которая сегодня владеет тысячами единиц  вагонной техники. Как считает начальник Южно-Уральской железной дороги Анатолий Левченко, «сегодня, когда Министерство путей сообщения находится на марше реформ, подобные операторы являются  для нас «палочкой – выручалочкой», поскольку позволяют привлечь в отрасль инвестиции бизнеса».

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении