|
В первом квартале текущего года особо подчеркивалась важность для RTI International Metals Inc. ее, теперь уже истекшего, долгосрочного соглашения на поставки титана с Boeing Co. Последний платеж обеспечил RTI чистой прибылью за указанный период. Компания – производитель титана из Niles, штат Огайо, отчиталась о снижение чистой прибыли за первый квартал на 36% по сравнению с достижениями годичной давности. Однако у компании вообще не было бы никакой прибыль, если бы не соглашение с Boeing, предусматривающее выплату неустоек, если товар не был приобретен. В конце девяностых Boeing решил обеспечить себя бесперебойными поставками необходимого сырья на длительную перспективу и начал подписывать долгосрочные соглашения с поставщиками, включая RTI. Однако, начиная с 1999, года Boeing ни разу не приобрел оговоренного контрактом минимума продукции в объеме 3,3 млн. фунтов, и RTI была вынуждена призвать Boeing к пункта соглашения о неустойках. Таким образом, с 2000 года RTI получала значительные отчисления на фоне дальнейшего падения потребностей Boeing в титане, так как производство снизилось после террористических актов 11 сентября 2001 года. На этой неделе RTI поделилась информацией о том, что долгосрочная договоренность с Boeing истекла в конце 2003 года и "Boeing не выполнил своих обязательств по минимальным закупкам и, соответственно, выплатил производителю титана $9.1 млн. по заранее оцененным убыткам». Таким образом, чистая прибыль компании в первом квартале 2004 года составила 28 центов за акцию, или $6 млн. В то же время, убытки RTI в первом квартале составили $5 млн. (по сравнению с производственными убытками в $1.6 млн. за тот же период прошлого года, когда платежи от Boeing добавили к чистой прибыли компании $5.2 млн., или 25 центов за акцию. Поставки титана в первом квартале повысились на 7% (100,000 фунтов) до 1.5 млн. фунтов, но цены реализации упали почти на 10%, то есть, в среднем, до $15.03 за фунт. По сведениям от RTI, снижение в прибылях за первый квартал на 7,6% было частично скомпенсировано низкими производственными затратами, так как штатный персонал продолжал работать на основном производстве компании - Titanium Co., которое также базируется в Niles. При этом около 370 членов профсоюза сталелитейщиков не работают уже с 26 октября: они не выходят на работу по причине разногласий по содержанию нового трудового договора Руководство компании утверждает, что разногласия с профсоюзом «нарушают нормальную работу предприятия и препятствуют получению новых заказов». Головная компания Titanium Group, основным производством которой является RMI, объявила о производственных убытках за первый квартал в размере $4.1 млн. по продажам на сумму $37.7 млн. (включая реализацию материалов между компаниями группы на сумму $24.6 млн.) по сравнению с $3.4 млн. убытков по продажам на $32.7 млн. (включая $18.5 млн. – по реализации внутри производств компании) за тот же период в прошлом году. Возросшие цены и задержки с поставками стальной продукции на два проекта с Energy Systems также «ударили» по показателям еще одного основного отделения RMI – «Производство и Распределение» (Fabrication and Distribution), показатели которого в первом квартале составили – убытки на сумму $900,000 по продажам на $41 млн., тогда как в пролом году производственные доходы достигли $1.8 млн. по продажам на $44.3 млн. Несмотря на низкие показатели первого квартала, годовой прогноз для Fabrication and Distribution превышает цифру, показанную в 2003 году. Тимоти Руперт (Timothy G. Rupert), президент и главный исполнительный директор компании, назвал достижения RTI за первые три месяца текущего года «разочарованием, которого, в принципе, ждали». Спрос на производство коммерческих авиалайнеров продолжает оставаться низким, следовательно, производственные показатели будут незначительными вплоть до 2005 года. Руперт также отметил, что цены на продукцию компании «в последнее время несколько увеличились, компенсируя тем самым растущие издержки на сырье и энергию».
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|