Китай увеличил импорт и цены на железную руду за январь-апрель 2004 г.

      
      По сообщению Xinhuanet, согласно таможенной статистике, поток импорта, провозимого через порт Ningbo, расширился на 15% за четыре первые месяца этого года и превысил 10 млн. тонн. В денежном выражении стоимость импорта достигла 579 млн. долларов США (+124%), что отражает «космический взлет» стоимости железной руды.
      Средняя цена на железную руду, ввозимую через основной китайский порт Ningbo, за последние четыре месяца практически удвоилась.Таможенные источники сообщают, что средняя цена на импортную руду взлетела до USD 56.26 / тонну в течение того же периода (+95%).
      Ningbo – один из самых крупных китайских портов, через который идет импорт железной руды. На сегодняшний день Китай – рудный импортер №1 в мире; в 2004 году импорт достигнет, по прогнозам, 140 млн. тонн. Неиссякаемые аппетиты Китая вызвали бум на мировом рынке железной руды, что, естественно, повлекло за собой рост цен.
      Железная руда, прибывающая в порт Ningbo в восточной китайской провинции Жеджианг (Zhejiang), имеет бразильское, австралийское и южно-африканское происхождение.
      Эксперты говорят о четырех видах мер, которые китайские стальные компании предпринимают для того, чтобы справиться с проблемами, приносимыми ростом цен. Во-первых, совместные поставки должны обеспечить большие объемы закупок и повысить влияние консорциума-покупателя по экспортера.
      Во-вторых, закупки руды у зарубежных экспортеров помогают компаниям менее болезненно реагировать на колебания цен и дефицит поставок.
      В-третьих, компании-потребители нацелены на создание надежной сырьевой базы внутри страны.
      И последнее, производители теперь вынуждены корректировать объемы производства, чтобы избежать чрезмерно интенсивного его роста.
      

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении