Индия решает проблему дефицита кокса

          В апреле в Индии цены на стальную продукцию начали снижаться. Особенно эта тенденция коснулась плоского проката. Также наблюдалось падение цен на г/к рулон. А вот цены на длинномерную продукцию повышались практически на всех рынках мира, что объясняется повсеместным строительным бумом.
      Поскольку в секторе остро стоит проблема с обеспечением сталью небольших производств, в апреле были проведены две встречи – одна с Корпорациями Малого Бизнеса (SSIC)  и вторая – Координационным Комитетом. Обсуждалась необходимость разработки специальной схемы действий, по которой  SSIC имела бы возможность напрямую заключать долгосрочные договора с производителями стали, чтобы получать необходимый материал по приемлемой цене. В результате, лимиты на поставку стальной продукции малому бизнесу на 2004-05 гг. были откорректированы в сторону увеличения.       
      Невзирая на то, что, в целом,  и производство конечной стальной продукции, и потребление стали в апреле росли, два основных государственных производителя под эгидой министерства Стали (Sail и RINL) вынуждены были сокращать объемы производства из-за дефицита кокса. Перебои с поставками кокса произошли по причине сбоев в производстве на австралийских шахтах. Поэтому и прогнозы на ближайшее время не обещают соответствия производства уровню спроса.  Бесперебойное снабжение, как предполагают, возобновится лишь к августу 2004 года.       
      Чтобы разрешить эту «чрезвычайную ситуацию», руководство Sail приняло решение о создании стратегического альянса для разработки индийских угольных шахт, а также интенсифицировало партнерские отношения с зарубежными производителями коксующегося угля. Для наиболее эффективного решения данной проблемы на основе Совета Директоров компании был особый подкомитет.       
      В апреле текущего года компания Sail 8.72, 8.35 и 7.38 лахов тонн (1 лах = 100 тыс. тонн) жидкого чугуна, нерафинированной и коммерческой стали, соответственно. В процентном отношении к намеченным планам данные показатели соответствуют 82, 84  и 86%. За период с апреля 2002 года по апрель 2003 года производство коммерческой стали упало на 17%, а жидкого чугуна – 22%. При этом уместно заметить, что филиалы Sail (например, IISCO) заметно улучшили свои показатели по всей линейке продукции.       
      В тот же период (апрель 2004 года) Rashtriya Ispat Nigam Ltd. (RINL) произвела 2.73 лахов тонн жидкого чугуна, 2.60 лахов тонн жидкой стали и 2.24 лахов тонн коммерческой стали, что соответствует 84, 101 и 97% от запланированных показателей.
      
      
      

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении