Долгосрочные прогнозы на рынке Китая оптимистичны

      
      Импортные цены на стальную продукцию в большинстве азиатских стран переживают период спада, и складывается четкое впечатление, что «лихорадка» на стальном рынке подходит к концу, сообщает MEPS. Вероятно, что третий квартал станет последним, когда производители в Азии, Европе и Северной Америке смогут провести очередное повышение цен.
      Падение цен на китайском рынке началось еще в мае. В течение долгих месяцев стальное производство увеличивалось на 20%, а в мае данный показатель упал уже до 14,1% (самый низкий показатель с декабря 2002 года). В мае также зафиксировано сокращение объемов ввозимой в Китай железной руды и других сырьевых материалов. Однако, что касается железной руды, сокращение импорта составило всего 4,5%, и это можно, вероятнее всего, списать на перегруженность китайских портов и железных дорог, а не на слабеющий спрос.
      Показательным является недавняя сделка по продаже тяжелого лома для переплавки в Корею по цене ниже $US200 / тонну (CIF); ведь всего несколько месяцев назад цена на данную продукцию превышала $US300 / тонну. Похоже, низкие цены вновь привлекли на рынок китайского потребителя. 
      Частично, падение цен на международные поставки (CIF) связано с удешевлением океанских перевозок, которые за истекшие две недели упали до рекордно низких величин за последние 9 месяцев и теперь вполовину ниже январских тарифов.
      Как утверждает официальная статистка, майский стальной импорт в Китай сократился очень значительно – более чем на 30% и достиг 2.13 млн. тонн. Все чаще поступает информация о том, что местные торговые компании стремятся заключать сделки по ре-экспорту плоского проката и другой стальной продукции, которая не находит сбыта на внутреннем рынке, в особенности, с учетом запрашиваемых цен.
      Внутренние цены на китайском рынке показали в мае месяце тенденцию к снижению, а вот в других странах региона – противоположная ситуация. Сильнейший дефицит начала года оставил неудовлетворенными нужды многих потребителей, и это дает производителям возможность удерживать высокие цены и даже еще больше повышать их.
     Кроме того, добавим,что в июне цены на внутреннем китайском рынке уже поползли вверх. Поэтому долгосрочные прогнозы по спросу на рынке Китая остаются оптимистичными. Покупательская активность поддерживается реализацией многочисленных строительных проектов. Международные автомобильные гиганты (VW, GM и Toyota) планируют инвестиции в производственные проекты на территории КНР. В настоящее время производители автомобилей обеспечивают всего 5% от общего объема внутреннего спроса, но имеющиеся прогнозы свидетельствуют о том, что в ближайшее время автомобильный сектор превратится в один из самых быстро развивающихся.
      

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении