|
В 2004 году ОАО "Архангельский морской торговый порт" планирует переработать 680 тыс. тонн грузов. Это на 13% больше аналогичного показателя 2003 года. Однако в несколько раз меньше, чем 15 лет назад. Об этом 27 июня на пресс-конференции сообщил генеральный директор ОАО "АМТП" Владимир Титов.
Увеличению грузооборота мешает высокий уровень фрахтовых ставок из-за высокой стоимости судозахода морских судов в порт, так как ледокольный и канальный сборы в Архангельске самые высокие в России и в мире.
Грузооборот через Архангельск будет расти за счет ускорения темпов освоения арктических месторождений углеводородов, кроме этого, за счет увеличения перевалки грузов Дудинского направления,где ГМК "Норильский никель" прогнозирует увеличение грузопотока через порт Архангельск до 500 тыс. тонн в год.
В 2003 году ОАО "ГМК "Норильский Никель" и ОАО НК "Роснефть" подписали меморандум о взаимном сотрудничестве развития морского порта Архангельск, как базового для обеспечения снабжением Северных Арктических месторождений. В меморандуме компании отражены намерения развивать вопросы разработки совместного проекта по углублению судоходного канала на участке от входа в порт из Белого моря до районов морского порта Экономия и нефтяного терминала "Талаги". А также совместной программе развития территории портового района "Экономия" с учетом создания на ней базы снабжения для разработки месторождений, электрификации путей Архангельского отделения СЖД от станции "Обозерская" до Архангельска.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал