|
08 июля 2004 года на брифинге генерального директора ОАО "Новая перевозочная компания" Игоря Асатурова были подведены итоги деятельности компании за 6 месяцев 2004 года.
За период январь-июнь 2004 года "Новая перевозочная" перевезла грузов в собственном подвижном составе в объеме 8,3 млн. тонн, в том числе: на экспорт - 4,5 млн. тонн; на внутреннем рынке 3,8 млн. тонн. Доли номенклатур перевезенных грузов составили: нефтеналивные грузы - 2,9 млн. тонн; грузы сталелитейной промышленности (металлы, уголь, железная руда) - 5,2 млн. тонн; прочие грузы - 0,2 млн. тонн. В марте 2004 года "Новая перевозочная" вышла на планировавшийся к концу года ежемесячный объем перевозок 1,2 млн. тонн. Сегодня ежемесячный объем перевозок "Новой перевозочной составляет 1,7 млн. тонн.
Напомним читателмя, что в мае 2004 года "Новая перевозочная" начала перевозки грузов собственными локомотивами. Программа создания собственного локомотивного парка, рассчитанная на 2004-2006 годы, подготовлена совместно с рядом российских банков и предусматривает покупку 20 локомотивов на сумму около 1 млрд. рублей. Первые тепловозы задействованы на Южно-Уральской железной дороге в перевозке руд цветных металлов по замкнутым кольцевым маршрутам. В июне 2004 года "Новая перевозочная" перевезла собственным тяговым подвижным составом 200 000 тонн грузов. К июлю 2004 года специалисты "Новой перевозочной" закончили формирование собственного общесетевого диспетчерского центра, позволяющего координировать движение и подачу всего подвижного состава в оперативном режиме круглосуточно.
В настоящее время ОАО "Новая перевозочная компания" является лидером среди независимых универсальных железнодорожных перевозчиков. Доля компании на рынке экспортных железнодорожных грузовых перевозок в собственном подвижном составе: черных металлов - 21%; угля - 4%; железорудного сырья - 3%; нефтеналивных грузов - 3%.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал