|
По результатам проведенного компанией «Российские железные дороги» анализа развития железных дорог за последнее десятилетие, Южно-Уральская магистраль вошла в тройку сетевых лидеров, наряду с Западно-Сибирской и Горьковской дорогами. Стабильность работы ЮУЖД обеспечивает партнерство, в том числе, и с ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (город Магнитогорск, Челябинская область).Как сообщает управление информации и общественных связей ОАО «ММК», история взаимоотношений ММК и ЮУЖД, которой в 2004 году исполнилось 70 лет, связана с началом строительства первой железнодорожной ветки Карталы - Магнитогорск – единственного связующего пути для доставки материалов на площадку строительства металлургического завода. Сегодня в тесном контакте со специалистами ЮУЖД комбинат использует регулярно обновляемый Транспортный Устав, вырабатывает взаимоприемлемую практику реализации нововведений. Развитие электронных информационных средств позволяет комбинату при поддержке ЮУЖД иметь перспективный прогноз подхода поездов с железорудным сырьем в адрес ОАО «ММК» на полигоне Южно-Уральской магистрали. В общей структуре погрузки дороги на долю Магнитки приходится 10,5 процентов. Комбинат обеспечивает 51,7 процента погрузки черных металлов. С ММК ежесуточно в среднем отправляется около 26 тысяч тонн черных металлов, около 2 тысяч тонн кокса, около 3 тысяч тонн гранулированных шлаков и других грузов. Конструктивно развивается сотрудничество комбината с ОАО «Российские железные дороги». 1000 платформ, выделенные комбинату в аренду, переоборудованы под перевозки металлопродукции. Это совместное решение частично сняло дефицит подвижного состава для выполнения экспортных перевозок. Аппарат департамента перевозок постоянно находится в контакте с операторской компанией «ММК-Транс» при организации эксплуатации собственного парка и помогает при решении проблем, возникающих в процессе перевозок. В первом полугодии 2004 года предприятиями ОАО «ММК», ОАО «МКЗ» и ОАО «МММЗ» отгружено 25 тысяч 830 тонн черного металлопроката, а также 27,083 тонн материалов верхнего строения пути.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|