Забастовки на Alcoa грозят пошатнуть рынок алюминия

      Алюминиевые премии на Среднем Западе  США стабильны - в районе 7-7.25 центов / фунт; однако ситуация не прояснится до тех пор, пока не будут разрешены трудовые разногласия, большинство из которых связаны с Alcoa Inc.
      И торговые фирмы, и производители предупреждают, что если хотя на одном из трех оставшихся электролитических производств Aluminerie de Becancour Inc., принадлежащих Alcoa, остановится производство, то премии взлетят вверх.
      «Ситуация на рынке и без того очень напряженная. Если произойдет сбой в производственном процессе хотя бы на пару дней, то это может иметь очень серьезные последствия. И это еще мягко сказано», - заявил представитель одной торговой фирмы. Согласен с этим мнением и производитель: просто невозможно предугадать, куда устремятся премии в случае перебоев в производстве.
      Таким образом, и те, и другие сходятся во мнении, что если заводы Техасе, Индиане и Теннеси заглохнут, то цены на LME вместе с премиями на Среднем Западе устремятся вверх.
      «Проблем с Becancour не хватило, чтобы взорвать цены на LME, но дополнительные осложнения непременно это сделают», - говорит представитель компании-производителя. Затем добавляет, что цены поднимутся и на Дальнем Востоке, и в Европе – для того, чтобы предотвратить прилив металлопродукции из Северной Америки.
      Угроза сбоев в работе заводов обнаруживает себя как раз в тот момент, когда стремительно скудеют запасы на LME.  К понедельнику общее число запасов снизилось до 865 тыс. тонн, из которых  166,450 тонн были аннулированы. Таким образом, количество свободного груза составляет менее 700 тыс.  Между тем, всего лишь месяц назад на складах лежали 936,150 тонны – и весь запас был свободен, за исключением 88,775 тонн.
      Один трейдер задался вопросом, могли ли ликвидированные тонны отправиться в США. Другой источник не видит оснований для такого предположения, но отметил, что Alcoa, наконец-то, приобрела для себя материалы с LME.
      Кроме того, продолжаются перебои с транспортом, что тоже негативно сказывается на состоянии рынка. Помимо растущей напряженности в сфере железнодорожных и грузовых перевозок, отмечается повышение тарифов на использование барж.
      На прошлой неделе в устье Миссисипи затонула баржа, и этот инцидент привел к сбоям в навигации.  Помимо этого, вскоре будет закрыт шлюз на реке Огайо близ Луисвилла, что также осложнит ситуацию на рынке. Импорт алюминия в США, в основном, привозится через Мексиканский залив и далее – по рекам Миссисипи и Огайо. И, прежде всего, это касается потребителей на Среднем Западе и на северо-западе США; рынки этих регионов сильно пострадали от забастовки на Becancour.
      По сведениям от одной торговой компании, продажи покупателям на северо-востоке, в Балтиморе и Огайо шли с премией в 7.5 центов.

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении