|
ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" с продолжением "бойкота" докеров может утратить свое стратегическое значение: новые грузопотоки уходят в Прибалтику, пишет "Деловой Петербург". Итальянская забастовка докеров привела к тому, что интенсивность грузовых операций снизилась в 4-5 раз, и порт не может предоставить в достаточном количестве причалы для новых судов. Разгрузка судов растягивается на месяц, ежесуточно разгружается не более 200-400 т грузов, тогда как ранее разгружалось 2-3 тыс. т ежесуточно.
Суммы убытков из-за простоя судов достигли десятков миллионов долларов. По оценкам экспертов (газеты "Деловой Петербург"?), дестабилизация работы порта может быть выгодна ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат", чьи представители в конце августа вошли в совет директоров ОАО "Морской порт Санкт-Петербург". Сейчас НЛМК ведет переговоры по покупке 50% акций полюс одна с Jysk Staalindustri и может быть заинтересован в снижении стоимости пакета акций порта.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал