|
Представители немецкой ThyssenKrupp ожидают, что текущие переговоры по годовым контрактам с производителями автомобилей не продлятся дольше обычного, даже невзирая на то, что сталелитейщики планируют поднять цены примерно на 20%. «Переговоры только что начались, пока все идет как обычно. Мы сочли, что нет необходимости начинать раньше. Полагаем, что все пойдет согласно установившемуся ритму, - таково мнение пресс-секретаря TK Stahl. – Однако мы обычно не даем комментариев по конкретным цифрам (относительно цен на 2005 год)». Arcelor заявляет, что намерена поднять цены, по меньшей мере, на 20%, а в компании Corus соглашаются, что такая величина выглядит вполне реалистично и поможет стальной промышленности скомпенсировать потери от роста цен на сырье в текущем году. В течение всего года, ThyssenKrupp с успехом проводила поквартальные повышения цен на краткосрочные поставки плоского проката, в результате чего цена на данную продукцию достигла Ђ200 / т. 1 января 2004 года компания объявила повышение цен на Ђ20, во втором квартале цены поднялись еще на Ђ30-40, в июле подъем цен составил Ђ90-100, а в октябре - Ђ40-50. Последний скачок в ценах, в основном, ориентирован на краткосрочный бизнес. ThyssenKrupp не раскрывает, с кем конкретно из автомобилестроителей ведет переговоры, однако очевидно, что среди них нет некоторых крупных компаний. Например, Volkswagen не участвует в осеннем раунде переговоров, поскольку уже в 2003-04 гг. были заключены контракты с TK Stahl, покрывающие период с 2004 по 2005 год. Согласно статистке, из 12 млн. т плоской продукции, производимой ежегодно компанией ThyssenKrupp, около трети потребляется автомобильным сектором.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|