Заоблачные цены на металл бьют по автомобильным компаниям в США

      Заоблачные цены на сталь уже разорили двух поставщиков автомобильной отрасли, которые имели заводы в Висконсине (Citation Corp. and Intermet Corp.). Обозреватели настроены пессимистично и обещают усугубление процесса. 
      Автомобильная промышленность уже сейчас погрязла в долгах после проведения консолидации,  стонет под бременем издержек на медицинскую страховку и выплату пенсий, теряет свои позиции на рынке. На этом фоне рост товарных цен может, спровоцировать углубление кризиса.
      В любом случае, процесс реструктуризации отрасли еще не завершен, и ближайшие два года могут принести значительные изменения.
      Итак, некоторые обанкротились, другие несут потери. Их рыночная доля сжимается, и эти компании стремятся найти в реструктуризации спасение от надвигающегося краха.  Например, компания Tower Automotive, изготовитель стальных рам и прочих  компонентов для производства грузовиков малой грузоподъемности, обычно тратит $1 млрд. на приобретение стальной продукции необходимой в производстве. В этом месяце компания понесет убытки, вдвое превосходящие ранние прогнозы. С апреля акции компаний – поставщиков автомобильной промышленности упали на 20%, в то время как рынок просел всего на 2 – 6%.  Им приходится не сладко, хоть продажи автомобилей идут ходко. Только за сентябрь объемы продаж выросли на 1%, даже невзирая на повсеместную реструктуризацию.
      С января 2001 года в Висконсине потеряли работу 67,500 человек, занятых в промышленном производстве. Теперь под угрозой еще многие тысячи рабочих мест.
      Еще несколько компаний в Висконсине, неминуемо, столкнутся с проблемами. Среди них - Strattec Security Corp., Modine Manufacturing Co., Johnson Controls Inc.
      А вот компания Modine, которая продает системы охлаждения таким гигантам как BMW и DaimlerChrysler смотрит в будущее с оптимизмом. Главный исполнительный директор Дейв Рейберн (Dave Rayburn) уверен, что автомобильный бизнес будет расширяться. Залог успеха – работа не с одной, а разными компаниями и, желательно, в различных отраслях.
      Впрочем, многие компании, поставляющие свой товар автомобилестроителям, смогли провести скомпенсировать рост цен на сталь и алюминий повышением цен для потребителей своей продукции – производителей автомобилей и грузовиков малой грузоподъемности.

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении