Бакинский сталелитейный завод перешел в частные руки

      Министерство экономического развития Азербайджана передало право на собственность Бакинским сталелитейным заводом инвестору-частному лицу‚ приватизировавшему его.
      Новым хозяином завода стал председатель его правления Нуреддин Зульфугарлы. Как сообщил агентству «Шарг» Н. Зульфугарлы‚ инвестиционная программа выполнена с опережением - вместо предусмотренных в программе $4.1 млн  в реконструкцию предприятия вложено $7 млн., за счет чего на базе завода построен металлургический комбинат в соответствии с современными стандартами.
      Приобретена новая технология из США‚ Великобритании, Индии. Установлены мощьные воздухоочистительные сооружения‚ к концу года будет запущено современное сталелитейное оборудование.
      Часть вложенных средств привлечены в виде кредитов из местных коммерческих банков‚ а также за счет собственных средств.
      Н.Зульфугарлы считает, что инвестиции окупят себя в течение 2-4 лет‚ правда еще идут реконструкционные работы‚ которые завершатся до конца этого года.
      Ранее этот завод специализировался на литье деталей специальной формы из чугуна‚ стали. Это является приоритетным направлением и нового созданного комбината‚ хотя планируется освоить и новые сферы. Предполагается также расширить производство стального проката‚ в частности‚ преимущество будет отдано сортовому прокату строительного применения.
      Сейчас 70% произведенной продукции завода экспортируется в Иран‚ Грузию‚ Россию‚ Среднюю Азию‚ Афганистан.В советские годы производственная мощность его составляла 2 тыс. тонн в месяц‚ после приватизации объемы производства были увеличены.
      Сырье и материалы приобретаются на местном рынке. «Уже свыше 200 предприятий работает с нашим заводом», - отметил глава комбината.
      Н.Зульфугарлы заявил агентству «Шарг» о своих намерениях расширить список машиностроительных и металлургических предприятий, находящихся в его управлении. Правда, промышленник посетовал на то, что Баку – не портовый город, что создает значительные проблемы в транспортировке грузов и, соответственно, замедляет производственный процесс.

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении