|
На складском комплексе независимого металлотрейдера "Брок-Инвест-Сервис" установлен весовой автомобильный терминал.
По словам экспертов компании, весовой терминал - это всего лишь часть глобальной информационной системы складского комплекса. Уже ведутся работы по интеграции нового терминала в электронную систему комплекса, что позволит не только увеличить точность и скорость отгрузки, но и обеспечит полную прозрачность компании перед клиентом.
По мнению руководства компании "Брок-Инвест-Сервис" эта новая услуга, благодаря своей абсолютной информационной прозрачности, способна минимизировать риски, связанные с "человеческим фактором" при многопозиционной комплектации металлом.
Весовой терминал работает следующим образом: грузовой транспорт взвешивается до и после въезда на территорию складского комплекса, погрешность терминала составляет 10-20 кг на 40 тонн. С появлением весового терминала вопрос точности погрузки при обслуживании клиентов приближается к абсолютному значению.
Для того, чтобы на въезде-выезде с терминала ускорить время прохождения грузовой спецтехники была разработана специальная система движения транспорта по территории комплекса, которая интегрирована в общую логистическую цепочку Брок-Инвест-Сервиса.
Эксперты компании оценивают потенциальную способность комплекса по отгрузке как 2000 тонн металлопродукции в день, это более 200 длинномерных автомашин. Чтобы обеспечить такой поток комплекс должен принимать в день до 27 вагонов, что составит 10 000 вагонов металла в год, приходящих из разных регионов России от металлургических холдингов: Северсталь, Мечел, ЕвразХолдинг и других производителей металлопродукции.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал