|
В управлении железнодорожного транспорта ОАО «ММК» завершен первый этап создания центра управления железнодорожными перевозками.
На первом этапе реализуется внедрение автоматизированной системы диспетчерского контроля. Система предназначена для того, чтобы центральный поездной диспетчер мог контролировать работу диспетчеров на станциях и выполнение графика движения поездов по территории ОАО «ММК». В настоящий момент к системе подключены пять станций: «Входная», «Доменная», «Топливная», «Кольцевая», «Гранитная». Завершаются работы по внедрению системы на шестой станции. Всего же к концу текущего года, когда система примет законченный вид, диспетчерский контроль будет осуществляться на 18 станциях ЖДТ ММК. Для удобства диспетчеров в центральной диспетчерской ЖДТ установлен огромный экран (примерно 2 на 3 метра). На нем теперь можно получить полную информацию о ситуации на той или иной станции в конкретный момент времени: показания светофоров, занятость путей, положение стрелок и т.д. Введение системы не только дисциплинирует диспетчеров, но и позволяет правильно оценить их действия при рассмотрении аварийной ситуации.
Создание центра управления железнодорожными перевозками, несмотря на серьезные затраты, должно принести существенный экономический эффект, поскольку позволяет уменьшить простой вагонов парка ОАО «РЖД». Ежемесячно только за использование вагонов ММК платит порядка 35 млн. рублей. Примерно такую же сумму составляют штрафы за простой и задержку вагонов. Таким образом, система, позволяющая резко сократить эти затраты, окупается очень быстро. К плюсам внедрения системы следует также отнести повышение управляемости, большую безопасность, и, в перспективе, оптимизацию численности персонала.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал