|
Цены на вторичный алюминий и алюминиевый лом в Великобритании начали падать при первых признаках того, что крах MG Rover в начале месяца значительно ослабил спрос на рынке. Цена на металлический слитки, полученные путем литься под давлением, сорта LM24 снизилась с $1,931-1,989/ т до $1873-1,960/ т. Более высокие сорта слитков, отлитых методом противодавления, LM6/LM25 подешевели с $2,256-2.314/ т до $2.237-2,275/ т. Некий особо пессимистичный источник назвал британский рынок накануне «кончины» MG Rover «кровавым месивом». «После того, как MG «отдала концы», рынок был повергнут в прах. Он просто сошел с рельсов. Пришлось много потрудиться, чтобы получить за сорт LM24 больше $1797», - заявил торговый источник. Таким образом, крах MG случился в самый неподходящий момент, когда индустрия отчаянно боролась с проблемами слабого спроса и ускользающими вниз ценами на металл в слитках. На прошлой неделе британское производство вторичного алюминия Mil-Ver Metals уволило 12-15 рабочих из 100 человек, работавших не нем. На этой неделе объемы продаж опять держались невысоко. Похоже, что покупатели сперва хотят использовать собственные запасы, а уж потом закупаться на рынке; они выжидают, пока ситуацию прояснится. Эта тенденция коснулась и цен на лом, в особенности, после снижения цен на LME. «Ситуация на бирже сейчас очень вялая. В течение последних двух недель алюминий не дотягивал до $191. В результате, цены ползут вниз. Все сорта лома теперь находятся под понижательным прессингом», - комментирует ситуацию источник в британской торговой фирме, торгующей вторичным ломом. 27 апреля трехмесячные алюминиевые контракты шли по официальной цене 1,809.5/10 / т. Пик был пройден в апреле, когда (12 апреля) цена достигла наивысшей отметки $1,989 / т. Цена на высокий сорт (группа 1, чистота 99%) скатилась с $1720-1778/ т до $1720-1759/ т; коммерческая стружка высокой степени чистоты упала в цене до $1491-1568/ т. Прессованный лом высокой чистоты (HE9) подешевел с $1759-1816/ т до $1740-1778/ т; лом (группа 1, litho) шел по цене $1683- 1740/ т. Между тем, руководство MG Rover решило «законсервировать» завод вековой давности в Longbridge, Уэст-Мидлендс (Великобритания). Восстановление производства не планируется. Напомним, что оно остановилось после того, как китайская автомобильная корпорация SAIC устранилась от намечавшейся сделки по спасению кризисного производства.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|