|
Представители концерна Volkswagen заявили о том, что изучают возможность поставок стали из Китая на свои европейские автомобильные заводы, ugmk.info . Это происходит на фоне ослабления интереса к металлургическому рынку Германии и Европы. Специалисты считают, что этот шаг – не более чем тактика устрашения европейских металлургов автомобильным гигантом. «С учетом текущих ставок фрахта, это решение не выглядит потенциально привлекательным, поскольку цена стали, поставленной за 3000 км не может быть привлекательнее местных цен», - комментируют инициативу Volkswagen аналитики. Кроме того, Volkswagen нужна высококачественная сталь, при чем большей частью стальной лист, а Китай не сможет удовлетворить потребности компании, поскольку сам сегодня является нетто-импортером стального листа, а повышение общего уровня качества до требуемого европейцами уровня потребует от поставщиков значительных инвестиций. В перспективе использование китайского металла вполне возможно в первую очередь на совместных предприятиях VW в КНР. Продажи VW в Китае в первом квартале 2005 года снизились, но составили 115.386 тыс. автомобилей. Большая их часть собрана в Китае.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|