|
Восточно-азиатский импортный рынок передельного чугуна демонстрирует отсутствие закупочной и контрактной активности. Большая часть потребителей передельного чугуна в этом регионе, наблюдая ухудшение конъюнктуры на рынке стали и слабые показатели сектора стального лома, отказываются от закупок. POSCO (Южная Корея) даже приняла решение о переносе тенедера на покупку передельного чугуна с мая на более поздний срок (обычно, в конце каждого месяца компания проводит специальный тендер, где заключает договора на покупку чугуна).
POSCO также рассчитывает перенести сроки поставки по контракту с российской компанией КМК, поскольку в настоящее время ключевые порты Южной Кореи чрезмерно загружены. Наблюдатели опасаются, что стагнация на рынке передельного чугуна может затянуться.
Сейчас исходная цена на передельный чугун из Китая в Южную Корею составляет US$280-290/т (FOB), и даже ниже. Цены (C&F Южная Корея) достигают US$295-300/т. В то же время цена на продукцию, поставляемую из Индии в Юго-Восточную Азию эквивалентна US$280/т (C&F).
Цены на китайский передельный чугун для внутренних доменных производств еще ниже, однако потребители все равно не торопятся с закупками, объясняя это неясной ситуацией с экспортом в данном секторе.
Японская Nippon Steel Corporation продолжает покупать импортный передельный чугун. Заводы компании JFE по производству прутка и профиля, а также электропечное производство закупили 200.000 т китайского передельного чугуна. Сведений о других сделках по импорту нет.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал