Магнитка добилась снижения цен на украинскую руду

      Магнитогорский меткомбинат одержал тактическую победу в борьбе за независимость от нынешних поставщиков железорудного сырья, с которыми никак не может договориться об условиях поставок. Магнитка убедила чиновников снизить тарифы на перевозку руды с Украины, что открывает ей возможность увеличить закупки сырья на украинском рынке. Магнитка выиграет от этого вдвойне, если сможет договориться о приобретении Полтавского ГОКа на Украине.      
     Топ-менеджер одной из частных российских транспортных компаний поясняет, что для перевозки железной руды из стран СНГ в России действуют специальные повышающие коэффициенты. “Вчерашнее решение ФСТ отменяет их только для руды с Украины, оставив их в силе, к примеру, для Казахстана”, — говорит собеседник. По его словам, эта мера очень выгодна Магнитке. “Прежде транспортировка тонны руды с Полтавского ГОКа до ММК обходилась бы комбинату в $37, а с Лебединского и Михайловского ГОКов — лишь в $13-14, теперь эти тарифы сравнялись и вести руду с Украины можно по той же цене, что и с российских ГОКов”, — говорит эксперт.
      Пресс-секретарь ММК Елена Азовцева заявила, что комбинат удовлетворен принятым решением. “Мы ожидаем, что эта мера приведет к оживлению на российском рынке железорудного сырья и снижению цен на руду”, — считает она. А вот ГОКи не разделяют ее оптимизма. “[В этом случае] уменьшение объемов производства ГОКов может составить около 20%, что приведет к потере бюджета в виде налоговых поступлений в размере около 3 млрд руб. в год, а потери РЖД составят около 2,5 млрд руб. в год”, — говорится в совместном заявлении ГОКов. “Это вопиющее решение”, — возмущается топ-менеджер “Металлоинвеста” (управляющая компания МихГОКа). “Украина и так в силу географического положения имеет ценовое конкурентное преимущество на европейских рынках в $10-15 на 1 т продукции, а решение ФСТ приведет к тому, что украинская руда хлынет на российский рынок — в год они смогут поставлять до 5 млн т руды”, — замечает он. В “Металлоинвесте” говорят, что намерены оспорить решение ФСТ.
      РЖД решение ФСТ не взволновало. “РЖД ничего не потеряет. Тариф будет действовать только при перевозках руды в российских вагонах — это основное условие”, — заявил представитель этой компании. В “Северсталь-Ресурсе”, “Евразхолдинге” и НЛМК от комментариев воздержались, а представитель “Мечела” лишь заметил, что его компанию оно вообще никак не затрагивает, поскольку она не покупает руду на Украине. Аналитики же считают, что выигрыш Магнитки от снижения таможенной пошлины не очевиден. Денис Нуштаев из “Метрополя” считает, что при самых благоприятных обстоятельствах украинские производители могут закрыть лишь 30-40% потребностей ММК в руде, ведь “у них есть и другие клиенты”. Тимоти Маккачен из “Атона” говорит, что унификация тарифов пригодится Магнитке в будущем — если она договорится о покупке Полтавского ГОКа.
      

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении