Китай отказывается от железной руды

      Резкое снижение внутренних стальных цен в Китае побудило заводы откладывать срок отгрузки железной руды, поступающей из Бразилии и Австралии, - сообщили официальные представители металлургической промышленности вчера.   
      Прибыль заводов резко сократилась из-за охладительных экономических мер со стороны Пекина и снижение темпов роста мировой экономики. Стальные цены за последние несколько недель полностью подорвали веру в стальной сектор.  Каждый испуган…многие могут только едва покрыть собственные расходы.
      Поэтому металлургические комбинаты пробуют отсрочить отгрузку железной руды на более поздние месяцы. Ситуация действительно плоха. Даже на несколько дней задерживающиеся судовые отгрузки заканчиваются существенной экономией, поскольку цена ежедневный тариф для больших судов типа capicaze за несколько дней упала более чем на $1700-$1800 в день.
      Мировые поставщики железной руды в Китай по долгосрочным контрактам, такие как Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), Rio Tinto Ltd./Plc и BHP Billiton Ltd. Plc повысили цены на железную руду на начало 2005 года на 71,5%.
      Китайские стальные гиганты Baoshan Iron, Steel Co Ltd, Wuhan Ltd  и Angang New Steel Co Ltd лидеры стального сектора, -  переполнены сотнями заводов, многие из которых пробуют расширяться и развиваться для того чтобы выжить. Производство китайской стали подскочило на 25% в первые 4 месяца 2005 года до 105,4 млн тонн., несмотря на охлаждающие меры Пекина. 
      В добавлении к этому в китайских портах большие запасы железной руды (около 30-40 млн тонн), так как импорт руды взлетел на 28% к 87,55 млн тонн за первые четыре месяца.       
      Пекин изо всех сил пытался в течение года обуздывать инвестиции в стальной сектор, опасаясь экономического бума. Официальные представители стальной промышленности и трейдеры, говорят о том,  что наконец-то Пекин мог бы преуспеть. 
      Но стальной рынок стал вялым, закрывая дверь для китайских сталелитейных заводов, чтобы те не смогли экспортировать свою продукцию, как это они делали год назад. 
      Строительный рынок и рынок недвижимость сейчас находятся реально в плохом положении. Один пекинский торговец сказал, что самое ужасное – международный рынок. Не один из участников рынка не достаточно силен, чтобы тянуть за собой рынок.  Отвечая на вопрос о  стальном экспорте Китая, который сейчас составляет треть от всего мирового производства стальной продукции, он сказал, что Китай в этом году будет чистым экспортером. Сейчас Китай не может много экспортировать, но импорт продукции в Китай будет еще меньше.
      В мае одни только цены на г/к продукцию упали существенно, практически в 2 раза. Снижение цен подтолкнуло к снижению грузового фрахта на $20 за тонну на суда следюущие из Бразилии в Китай. 
      Многие мировые стальные производители, такие как Arcelor и ThyssenKrupp, уже объявили о снижении объемов производства, чтобы противостоять нисходящей ценовой тенденции.
      Mittal Steel Co, мировой самый большой производитель стали, сказал, что в мае потребление стальной продукции со стороны США снизилось.  
      Задержки поставок железной руды от Китая привели к  застою мирового рынка с апреля. Недостаток заказов на железную руду привел резкому снижению цен на индийскую железную руду, которая поражала своим высоким уровнем цены в декабре 2004 года. Спотовые цены на железную индийскую руду – которые являются барометром китайского стального сектора – упали ниже $70 за тонну, включая фрахт. Другой торговец из северо-западного Китая сказал: " Что мы действительно хотим знать, - когда цены на железную руду прекратят снижаться, и где ее ценовой предел? Если бы мы знали это, мы могли бы по крайней мере планировать".

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении