|
По данным газеты "Коммерсантъ" в прошлом году объем перевалки грузов через Новороссийский порт составил 130 млн тонн, с приростом объемов переработки на 7,2%. Сообщается, что через Новороссийск проходит сейчас до 25% экспорта стали, 70% зерна.
Однако сейчас пропускная способность порта заметно отстает от потребностей экономики: только в апреле этого года порт Новороссийск не принял более 350 тыс. тонн металла на экспорт, что привело к потере 200 млн рублей недополученной прибыли.
В поселке Кабардинка (Краснодарский край) 8 июня прошел круглый стол по проблемам Новороссийского порта с участием главы Минтранса РФ Игоря Левитина, президента ТПП РФ Евгения Примакова и представителей бизнес-сообщества. Участники встречи одобрили предложенную Минтрансом идею создания новороссийского логистического центра в рамках государственно-частного партнерства, и в ближайшее время будет принято соответствующее постановление правительства РФ.
Директор ФГУП «Русэкотранс» Рашид Гусейнов представил собравшимся проект логистического грузового коридора, разработанный специалистами Минтранса, который включает строительство внутрипортовых погрузочно-разгрузочных и складских объектов, создание новых железнодорожных и автомобильных путей, а также развитие порта Новороссйск-2 в районе поселка Кабардинка. Стоимость проекта составляет 20–25 млрд рублей, и реализовываться он будет в рамках государственно-частного партнерства. При этом из бюджета на создание центра предполагается выделить 45% запланированных средств, остальное должны дать инвесторы.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал