Мировые поставки титановой губки по прежнему ограничены

       Мировые поставки титановой губки остаются весьма ограниченными, вследствие чего ведущие западные производители титановой продукции начали агрессивные компании по возврату титанового лома от своих заказчиков, сообщает вице-президент RTI Alloys Джеймс Хейден. Выступая в Питтсбурге на проводимой издательским домом Platts конференции по вопросам стали и ферросплавов, г-н Хейден отметил, что подобная практика уже введена в силу многими производителями титанового литья, машиностроительных изделий и авистроителями, такими как Боинг и Эйрбас.
       При этом на поставки [губки] из государственных запасов США через продажи US Defense Logistics Agency можно больше не рассчитывать, поскольку к концу 2005 года они будут полностью исчерпаны. Как известно, за последнее десятилетие были закрыты производства титановой губки таких компаний, как Oremet и RMI Titanium в США, Deeside в Великобритании, Showa Dinko в Японии, совместные производственные мощности которых составляли до 19 тыс. тонн в год.
       В результате цикличности аэрокосмических программ положение производителей губки весьма напряжённое, и они вынуждены изыскивать как технические, так и финансовые средства для увеличения производства. По данным специализированной аналитической группы The Airline Monitor, совместное производство самолётов гражданского назначения ведущими производителями Боинг и Эйрбас составит в 2005 году 680 самолётов, в 2006 году 760, в 2007 году 790, в 2008 году 815 самолётов. По мнению г-на Хейдена, возможное устойчивое восстановление глобального аэрокосмического сектора существенно поможет процессу сбора титанового лома. Среди плавильщиков титана продолжится агрессивная конкуренция за титановый лом, пока не будут введены в эксплуатацию новые мощности по производству титановой губки – имеются в виду сообщения от Sumitomo, Toho Titanium, Timet о планируемых расширениях производства за период с октября 2005 года по конец первого квартала 2007 года.
       Касаясь текущей ситуации на рынке ферротитана, г-н Хейден отметил, что недавнее падение цен связано с сезонным ростом поставок материала из России, а также с последними сообщениями о глобальном смягчении спроса на сталь и активной ликвидацией торговцами позиций по ферротитану. Он ещё раз напомнил о сравнительно постоянной и неизбежной цикличности производства/потребления титана: в конце 1990-х/начале 2000-х годов общемировое ежегодное потребление металлического титана в металлургии и специальных сплавах составляло 45 000 – 50 000 тонн в виде ферротитана, губки и обработанного лома. Общемировое производство титана в слитках потребляло за последнее десятилетие от 61 000 до 95 000 тонн титанового лома и губки. Такой диапазон отражает циклический пик рынка в 1997 году и провал в 2002-2003 гг. Учитывая растущее применение выплавленного титана в аэрокосмической и военной отраслях, можно с большой вероятностью ожидать сохранения острой конкуренции за мелкий титановый лом и стружку, которые раньше использовались исключительно в применениях, связанных с ферротитаном и специальными сплавами, резюмировал Джеймс Хейден.

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении