На разработку Эльгинского месторождения требуется около $2,5 млрд

      Как сообщают "Ведомости", сдвинулась с мертвой точки разработка крупнейшего в России неосвоенного угольного месторождения — Эльгинского.Переговоры о финансировании проекта ведутся с японским банком JBIC. Но разработка месторождения невозможна без участия российского инвестора, а отечественные металлурги гарантировать свое участие в проекте пока не спешат.
       Реализация проекта, разработанного “Эльгауголь”, требует $2-2,5 млрд. $1 млрд будет потрачен на строительство железнодорожной ветки, остальные инвестиции пойдут на обустройство угольного разреза, создание фабрики, аэродрома, угольного терминала в порту Ванино и проч.
      К 2010 г. на месторождении планируется добывать 30 млн т угля в год, 20 млн т отправлять на экспорт. Сейчас тонна угля стоит около $100, в ТЭО говорится, что к 2010 г. тонна коксующегося угля будет стоить $70-120, энергетического — $50-70. При таких ценах рентабельность добычи угля составит 14-20%, а проект окупится за 8-10 лет, говорят в “Эльгаугле”.
      60-70% средств на реализацию проекта “Эльгауголь” планирует занять у Japan Bank for International Cooperation. Переговоры с этим банком подтверждает и чиновник Минэкономразвития. Представители JBIC от комментариев воздерживаются, ссылаясь на то, что переговоры продолжаются. Под будущие контракты “Эльгауголь” уже подписала протоколы о намерении (на 4 млн т угля в год на 2009-2018 гг.) с японскими компаниями Sumitomo Metal Industries, Mitsubishi Chemical, Nisshin Steel, Nippon Steel, JFE Steel, Kobelco и Mitsui Mining. Еще 4 млн т энергетического и 2 млн т коксующегося угля “Эльгауголь” рассчитывает поставлять в Южную Корею. С российскими металлургами переговоры продолжаются, говорят в “Эльгаугле”.
      Сотрудник одной из угледобывающих компаний уверен, что без участия российского инвестора проект реализовать не удастся. Цены на уголь в последние годы растут, в России почти не осталось неосвоенных месторождений, металлурги борются за каждый более-менее привлекательный актив. Несмотря на это, афишировать свой интерес к Эльгинскому месторождению они не спешат. “Этот проект очень сырой. Пока не будет железнодорожного сообщения, оттуда нельзя будет везти уголь, — рассуждает топ-менеджер одной их крупных промышленных компаний, занимающихся угледобычей. — А главная проблема этого проекта в том, что ни один металлург не возьмется за разработку проекта без того, чтобы получить в собственность 51% + 1 акция “Эльгаугля”.
      До конца года свои акции “Эльгаугля” планируют продать РЖД и правительство Якутии. Аналитик ОФГ Александр Пухаев считает, что основные претенденты — “Мечел” и “Евразхолдинг”. Эксперт угольного рынка включает в число претендентов “Северсталь” и даже “Базэл”. А источники в двух крупных меткомпаниях говорят, что РЖД обсуждает возможность продажи своего пакета в “Эльгаугле” с “Мечелом”, “Северсталь-Ресурсом” и “Евразхолдингом”.

Источник:

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении